CIAO A TUTTI SCORPIONI!! MA DOMANI IN CORSO MARCHE A CHE ORA SARà IL "PORTE APERTE"? CONTINUO POI A LEGGERE IN GIRO CHE VERRANNO PRODOTTE SOLO 5000 MILA PUNTO ABARTH, DITEMI CHE NON è COSì!!!!!!

Zamboni: guarda che ti controlliamo, eh. Domattina chiediamo la crata d'identità e se non ti troviamo lì, niente Abarth! :)

ps: scherzo, eh... anzi, un gran complimento per la tua dedizione! vedrai che ci sarà da divertirsi.

ma si possono provare in concessionaria?

PERCASO SARA' DISPONIBILE UN KIT DI POTENZIAMENTO E/O ESTETICO PER LA MIA PICCOLA PANDA 100 HP?LO MONTEREI SUBITO...
DOMANI ALLE NOVE SONO DA VOI COMUNQUE!

BELLISSIMA! non ho avuto modo di provarla per bene, ma sembra ottima. di design quanto di meglio si è mai visto nel segmento. complimenti

Vista e provata oggi...
Qualcosa di unico!

SPETTACOLO!
GRAZIE ABARTH!

Io da mesi seguo l'uscita della grande punto abarth eppure adesso non so ancora da quando sara' messa in vendita e sopratutto dove.
FIAT AUTO (ABARTH uguale lo abbiamno capito) si e' persa per strada marketing pessimo.

per tutti : grazie ragazzi per i Vostri commenti , continuate a postare e segnalarci le Vostre impressioni sulla vettura , ci sono molto utili.

A ripensarci un difetto l'ho trovato, il divanetto posteriore è abbattibile solo completamente, sarebbe molto più comodo per eventuali carichi che fosso abbattibile con un classico 50-50. Poi un solo appunto sull'accessorio del tappo con la chiave, mettetelo di serie... Per il resto semplicemente splendida, spero di poterla comprare entro 6 mesi

Vista e provata anche io!! che dire, una vettura stupenda!! il motore va su di giri rapidamente, zero turbo lag, spinta sempre vigorosa,bel sound, tenuta di strada fantastica e freni pazzeschi!!!ora nn resta che attendere sabato prossimo, non vedo l'ora di guidarla, ma soprattutto di vederla nel mio garage!!Grande abarth,punto.;)

Salve, ma per il kit essesse non si sa nulla? :)

pure io ieri (sabato) sono andato a provare la scorpioncina, e devo dire che non è male, i sedili sono parecchio avvolgenti, molto più che sulla sport, bella la strumentazione , ma... perchè non si può mettere il 5^o posto? secondo me è importantissimo che ci sia!! ripiegherò su una TJET sport...

Ciao amici, ecco cosa penso della GP Abarth: secondo me, carrozzeria e interni sono addirittura più importanti del motore. clicca qui

Avrei una richiesta da fare, è possibile che Voi responsabili del blog facciate uscire delle foto delle Gp abarth nella colorazione nera e rossa? Piacerebbe a molti vedere delle foto ufficiali in quei colori

Anche questa volta sono rimasto deluso dalla mia concessionaria di zona!
Sono andato nel pomeriggio a vedere la G.Punto Abarth e trovo la concessionaria chiusa!!! Mi domando; ma é Fiat che fa pubblicità ingannevole o la concessionaria fa come gli pare? Oggi non mi semvrava proprio il caso di restare chiusi, visto che é la "prima" per la rete commercaile Abarth. A cosa serve allora dire: 13 e 14 Ottobre, in tutte le Concessionarie Abarth, fatti pungere !

a.zamboni ma sei di padova anche te?l ho comprata anch io.di che colore l hai presa?dai che se ci vediamo per la strada ci salutiamo....

Andrò a vederla in settimana.
La concessionaria genovese è in zona fiera, e questo era l'ultimo week end del Salone Nautico, ovvero casino assoluto!
Complimenti a chi ha già fatto l'acquisto!

Provata anche io la grande punto abarth ieri pomeriggio a bolzano...ho fatto un bel po di chilometri per vederla ma ne è valsa la pena anche perchè ero già intenzionato ad acquistarla...mi ha sorpreso molto la fluidita del motore in modalità sport boost veramente sempre pronto e con una coppia non indifferente per un motore 1.4 benzina e poi i sedli sportivi in pelle sono il massimo e sono anche molto comodi, bella anche la strumentazione del contachilometri..mi è piaciuta molto come macchina.
Unico difetto che ho riscontrato è stato il materiale di rivestimento del tetto che al tatto sembra cartone e riguardo al personale della concessionaria che era un po impreparato ma questo non è un difetto della macchina che secondo il mio parere è di molto superiore alla concorrenza anche nel rapporto qualità/prezzo.

Grazie per la risposta massimo!

Puoi sbilanciarti anche all'incirca sul prezzo? Sulla rivista "Al Volante" si parlava di un 5000 EUR per il Kit...

Ciao :)

ma il kit ss è solo assetto e motore o anke estetica?

Davvero bellissima la Abarth. Ho avuto modo di vedere sia la Abarth che la Essesse...stupenda la seconda con i cerchi Oz e gli interni Sabelt.
Per il Kit da 185 cv aspetto con trepidazione: si è parlato che entro i primi mesi del 2009 potrebbe essere già disponibile. Da indescrezioni sembrerebbe che il prezzo si aggiri dai 4 ai 5000€.

domenica pomeriggio m sono recato alla concessionaria di rimini....nonostante un po di difficoltà per trovare l'area dedicata all'abarth....il sogno si è arrivato....li in bella mostra 4 auto, di cui una gia col cartello "auto venduta"(cavolo, in un giorno solo?)....la macchian...be,semplicemente fantastica...bellissima....pochi dettagli,ma la grande punto abarth sembra tutta una ltra macchina rispetto a quella della fiat tradizionale....fantastica....ogni piccolo dettaglio viene esaltato alla perfezione....purtroppo niente prova su strada,ma la gentilezza e la passione dell'addetto alle vendite c ha permesso d sentirne il rombo...wao!!!!!dopo che il contagiri supera i 3000....un boato! e il borbottio racing della marmitta cromatica....a quel punto ho perso il controllo,cn la pelle d'oca che m faceva rizzare i peli...una grandissima emozione....nn vedo lì'ora d comprarmi un ABARTH!!!

Salve ,voglio farmi i complimenti per la GP . Devo dire che sono rimasto soddisfatto per quello che ho potuto vedere, la linea non è troppo vistosa ed è un bene , anche l'equipaggiamento e equilibrato, solo non capisco la storia del tappo benzina.
mi sono fatto 130 km ma non mi è stato possibile provarla e questo grave,spero mi richiamino davvero per una prova su strada.

per Max : il kit SS 180 cv riguarda sia le prestazioni che l'estetica.Per maggiori dettagli Ti invito a visitare l'area stampa che trovi in home page

fantastica. anch'io soddisfatto in pieno. sto mettendo da parte per l'acquisto. non manca molto. poi voglio anch'io i complimenti...
bravi

Per Maurizio e Diablos3 : acc.0-100 8,2sec con tasto sport. Per Tommy : Sono Product Manager Italia , l' adozione del terzo posto posteriore avrebbe creato problemi all' assale posteriore ,pertanto non e' reso disponibile ,la vettura nell' attuale configurazione (4 posti) non ha quindi problemi di carico.Sul kit SS pazientate solo un po' e Vi daremo altri particolari. Ci tenevo anche a ringraziare tutti dei ( pochi ) commenti negativi , lavoreremo per migliorare tutti i particolari.

Provata domenica, gran macchina ma sicuramente non regge il confronto con UNO TURBO I.E., secondo me il cambio doveva avere 4° e 5° più aggressive e soprattutto controllo trazione DISATTIVABILE!!
Cmq .. bisognerebbe sentirla con centralina e scarico .. se soddisfasse le mie aspettative darebbe corda ad auto di granlunga superiori!!

P.s. una turbina che soffiasse sarebbe il max!!

ciao a tutti ho provato anche io la nuova gp abarth. Per il mio modesto parere devo dire che mi è piaciuto un sacco l'interno, stupenda quella con i sedili e cruscotto in pelle..veramente bella, mi ha dato anche un senso di solidità quando si chiudono le porte. non mi sono piaciute molto le prestazioni, l'accelerazione non è molto bruciante. Il sound l'ho trovato molto bello per una vettura di serie. adesso voglio vedere quando uscirà la esseesse che secondo me e stupenda e in prestazioni darà filo da torcere a molte. volevo chiedere inoltre a quelli del team se è vero che la 500 abarth non sarà presentata al salone di tokyo. spero proprio di no perchè io la voglio assoluatamente per metà del prossimo anno.

per AndreaET3 : Peso in ordine di marcia DIN (kg) 1185 , rapporti cambio 3,818/2,158/1,475/1,067/0,875/0,744 , rapporto finale 4,176

1185kg ? buono. la 207 RTI sono 1250kg, la corsa opc 1203 e la 206 THP (come potenza paragonabile alla gpunto) 1281kg


massimo mi è sembrato che il sottoscocca anteriore fosse carenato, me lo confermi?


Mi diresti se in un futuro arriveranno i sensori di parcheggio o altri accessori?


Nel 2008 potrei davvero prenderla questa punto.

Dimenticavo di chidere alcune cose:


1)ci saranno i fari allo xenon?
2)cos'è la messa in strada 700 euro che si legge nel listino fiatautopress?
3)il cambio della abarth è l'm20 o l'm32?
4)consumi ed emissioni?


Grazie, un saluto da un probabile futuro acquirente :D

Ciao,domenica ho provato anch'io la punto abarth, denicar. Paradossalmente, quello che mi sembra meno all'altezza e' il motore! E' si' molto fluido e potente (la macchina va davvero forte senza accorgersi), ma manca l'emozione, il cuore. Che si ritrovano invece nella cura della parte estetica, veramente eccellente. Forse e' voluto, per lasciare spazio a un 180cv piu' brutale. Ma una vera abarth dovrebbe avere un po' meno di razionalita' e lasciare spazio all'emozione, un motore cioe' un po' meno "ottimo" e piu' brutale. Deve anche avere un alleggerimento di scocca, altrimenti rischia di essere solo un allestimento abarth! Cosa direbbe il vecchio Carl? Ottima la frenata, meno la trazione: in uscita di curve strette pattina che e' un piacere, ma e' un normale limite di tutte le trazioni anteriori potenti.
Alla fine il mio giudizio e' complimenti alla fiat, gran lavoro! Un po' piu' di cuore la prossima volta e il risultato e' perfetto! Ultima nota: se invitate alla prova, fate provare la macchina, oltre a farla prtare dal collaudatore, eviterete delusioni di chi si e' fatto diversi km!

Ciao,vista unch'io la ABARTH,che dire bella ed equilibrata l'estetica non esagerata,peccato non aver potuto provarla,giusto per paragonarla con la mia punto gt del 94.
Comunque ci sto' facendo un pensierino......

Tommy, ad alcune domande più tecniche risponderà Massimo. Io inizio a dirti che la GP Abarth esce dalla fabbrica sempre e solo a 150 cv. Il kit viene consegnato e montato direttamente nei nostri concessionari. Ognuno di questi con l'arrivo del kit ad inizio 2008, presenterà infatti il proprio preparatore e la propria officina Abarth.
Quindi puoi tranquillamente comprare già oggi la tua GP Abarth da 155cv e montare entro un anno (o 20000 km) il kit appena uscirà.

io devo ancora vederla dal vivo... ggggrrrrrr!!!!!!!!!! che rabbia....non ho ancora avuto un attimo di tempo per andare a vederla..anche se so già che appena la vedrò mi innamorerò...bellissima

per Ser: Ti ringrazio della domanda perche' mi dai l' occasione di dire che e' ordinabile l' opt Blue&Me Nav a 599 euro , che aggiunge alle funzioni del Blue&Me ( di serie ) il navigatore integrato su schermo a pittogrammi, con il quale si puo' abbinare (compreso nel prezzo )o il CD mappa Italia o il CD mappa Italia Nord + Europa Sud.Rispondo inoltre a Tommy: i cerchi in lega sulla esseesse saranno diversi ma per il disegno devi pazientare ancora un po'.L'abbinamento con la pelle nera e' con la plancia nera.

Ti ringrazio per la risposta massimo,immaginavo che era qualcosa del genere...però quando ho ordinato la mia non era ancora disponibile quell optional.
Beh sara bellissima anche senza! Sui tempi di consegna sapete qualcosa piu di noi?

Ciao a tutti , per i tempi di consegna , non ci sono particolari problemi , possono variare da circa 30 a 40-50 giorni.

Cosi' ti voglio caro Massimo!Ottimista!Capisco che per ora non ci siano in programma interventi per panda, ma te che sei in alto non ne hai nemmeno sentito parlare anche se non ufficialmente?Tanto per capire se si puo' muovere qualcosa per il prox anno...Scusa se ti sto martellando con questa insistenza, ma nel nostro forum da quando avete riaperto le officine non si fa che parlare di questo!

quoto
Consumi l/100km:9,6urbano/5,3extrau./6,9misto.EmissioniCO2:162
/quoto
Sono davvero cosi bassi?
ma senza la funzione Sport ovviamente.
Peccato non l'abbia ancora provata.
Mi sa che devo insistere con la locale conce Abarth (basilicata).

bhe massimo una domanda...
il kit esse per la punto deve essere montato per forza sulla punto? non posso comprare solo il kit senza avere la punto abarth?

Si Anonimo , i consumi sono quelli , come puoi vedere sono assolutamenti competitivi nei confronti delle principali concorrenti a 150 cv. Per Max: il kit esseesse 180 cv si potra' montare solo su Grande Punto Abarth

Io sto valutando l'acquisto tra la ABARTH e la TJET SPORT. Purtroppo però sono pochissime le informazioni tecniche reperibili. E' possibile scaricare una scheda tecnica completa? Sarebbe interessante per esempio sapere se il rapporto di demoltiplicazione dello sterzo è variato rispetto alla TJET.
Grazie.

Domandina: sabato scorso all'open day di corso marche, ho prenotato un test drive che mi avrebbe permesso di guidare la vettura....... Stamattina però (giorno dell'ipotetico test drive) mi è stato detto che non è possibile provarla e che i test drive sono stati sospesi!! Io di sicuro l'auto l'acquisterò entro breve, però mi sarebbe piaciuto avere come antipasto una prova personale, non è proprio possibile esaudire questa richiesta? cmq non vedo l'ora di andare li e ordinarla, è una vettura bellissima!!!!:)Grazie in anticipo x la risposta

Per tutti i lettori le principali caratteristiche tecniche di Grande Punto Abarth 150 cv:
MOTORE Euro 4 -
Emissione CO2 (g/km):162 -
Numero Cilindri :4 -
Controllo emissioni :Catalizzatore trivalente "close coupled" + 2 sonde lambda -
Alesaggio e corsa (mm):72 x 84 -
Cilindrata (cc):1368 -
Rapporto Compressione:9.8 -
Pressione sovralimentaz.Turbo155cv :2,3 Bar (1,3 bar rel.) -
Potenza Max CE KW (CV) a giri/min: 114 150/155 con bz98ron) 5500 -
Coppia Max CE Nm a (giri/min): 201 a 5000;230 a 3000 con overboost -
Distribuzione:2ACT -
Alimentazione:Benzina -
Accensione:Statica ,controllo elettronico motore integrato -
TRASMISSIONE
Tipo Trazione : Anteriore -
Comando frizione: idraulico -
Numero Marce:6 + RM -
Rapporti cambio:
3,818/2,158/1,475/1,067/0,875/0,744 RF4,176 -
STERZO
tipo a cremagliera,servosterzo elettrico Dualdrive(tm) -
Diametro Sterzata (m): 11
FRENI
D (Disco):con ESP
Freni Anteriori :D 305x28 -
Freni Posteriori :D 264x11 -
SOSPENSIONI
Anteriori :a ruote indipendenti tipo McPherson, ammortizzatori telescopici , barra stabilizzatrice con biellette a snodo sferico -
Posteriori:ruote interconnesse ad assale torcente e traversa torcente ,ammortizzatori idraulici telescopici -
DIMENSIONI
Passo (mm):2510 -
Carreggiata Anteriore (mm):1476 -
Carreggiata Posteriore (mm):1465 -
Lunghezza (mm):4041 -
Larghezza (mm):1726 -
Altezza in ordine di marcia(mm):1490-
Capacità bagagliaio VDA(dm3) min:275-
Capacità bagagliaio con schienale abbattuto VDA (dm3) max:1030-
RUOTE
Pneumatici: 215/45 R17 91Y -
Cerchi in lega
optional:
catenabili):205/45 R17 88V -
IMPIANTO ELETTRICO(12V) -
Capacità batteria:50 Ah -
RIFORNIMENTI - PESI
Serbatoio combustibile (l):45 -
Peso in ordine di marcia DIN (kg):1185 -
Peso max rimorchiabile non frenato/frenato (kg):400 / 500 -
PRESTAZIONI
Velocità Massima (Km/h):208 -
Accelerazione (s) 0-100 Km/h :8,2 -
Acc. 0 ÷ 1000 m sec : 29 -
Consumo Urbano (l/100Km):9.6 -
Consumo Extraurbano (l/100Km):5.3 -
Consumo Combinato (l/100Km):6.9 -
Aerodinamica:Cx=0,34 ; Cx*S=0,735.

acquistata stamattina la gp abarth...mi hanno detto ci vorranno circa 2 mesi prima della consegna ma penso la farò immatricolare con l'anno nuovo "sempre che ce la faccia ad aspettare".
l'ho presa bianca con il kit estetico e tra gli optional ho scelto l'impianto hi-fi quello da 410 euro, i sedili in pelle, il bracciolo e il tappo serbatoio con chiusura (persino il cocessionario si è meravigliato di questa caduta di stile dell'abarth che lo fa pagare 25 euro, cosa che ormai tutte le case lo montano di serie...se lo includevano nel prezzo della vettura facevano piu bella figura).
Ma non ho capito una cosa ma la messa in strada che alla fine non è altro che un lavaggio con una lucidatura è compreso nel prezzo o si paga a parte? perchè a me l' hanno fatto pagare a parte...comunque sono molto contento dell'acquisto..

La messa in strada è compresa!

Quoto andrea sulla questione del sedile posteriore sdoppiato 50-50, è molto più comodo per caricare alcune cose, vedete se si può metterlo almeno optional (anche se dovrebbe essere di serie come il tappo con la chiave...)

sono andato a torino in corso marce per vedere la mia futura maccina...fantastica,peccato per la maleducazione e la l'ignoranza in campo automobilistico dei venditori

messaggio di servizio per il commento #92:
sono "il" Gaetano che ha scritto il post N86. gaetano N92 per non fare confusione ti potresti firmare con un altro nome? tipo Tano o altro? scusami ma era giusto per non far fare confusione ai lettori

ciao Lucas... abbiamo preso l'abarth con gli stessi optional... di dove sei? io per fortuna dovrò aspettare solo fine mese perchè è in pronta consegna, ha in più il bi-zona e il kit estetico (orribile e farò subito togliere le strisce rosse e gli specchietti li farò verniciare di bianco in seguito) ho dovuto buttare via 220 euro perchè non ho la pazienza di aspettare 2 mesi...
complimenti per l'acquisto Lucas...
p.s. per MASSIMO: sai dirmi se il bianco dell'abarth è uguale a quello della grande punto di serie?

ciao gaetano io sono del trentino alto adige ho preso l'auto al concessionario di bolzano..anche io ho fatto mettere il kit estetico però mi piace così, invece il bizona io non l'ho messo..l'unica modifica che vorrei apportare io alla mia (se modifica si puo chiamare) è sull'antenna della radio che cosi come è non mi piace e quindi vorrei metterci una pinna bianca stile bmw oppure un antennina piu corta "quelle che si trovano nei negozi di tuning" rossa.
Per il resto non c'è niente che cambierei, mi piace molto così com'è...

ciao! sono Max... vorrei sapere se sarà possibile NON avere quelle modanature in plasticaccia grezza ma il tinta con il colore della vettura... oppure nero lucido come lo spoiler!
Grazie!!

no sconto perchè mi ha detto che il prezzo è di lancio, e io gli ho detto: ma di quanto aumenterà in futuro?
mi ha risposto 4 o 5000 euro...per forza ho ribadito io perchè uscirà quella con il kit ss...ma siccome io ho preso quella "normale" non capisco cosa viene a tirar fuori.
Ma perchè a te hanno fatto qualcosa di sconto?
E sulla messa in strada a te cosa han detto?
Volevo infine porre una domanda a chi di competenza: ma è vero che il prezzo con cui si acquista la vettura ora è un prezzo di lancio che sarà sicuramente destinato ad aumentare?

scusate se lo chiedo qui...ma esiste 5 posti?

Ogni quanto è previsto il tagliando? 30.000 km?

Caro Massimo, ero curioso di sapere quante abarth, oltre alla mia, sono state vendute in tutta Italia...

Si potrebbe anche avere una spiegazione dettagliata del motivo per cui non si possono avere 5 posti? Grazie!
Questa scelta purtroppo condiziona il mio acquisto.

ciao Luca... ho letto che hai avuto modo di provarla 2 gg... beato te... io l'ho acquistata, diciamo così, "a scatola chiusa"!!! sai dirmi qualcosa sui consumi appunto e su com'è il motore in generale? io l'ho scelta per il buon compromesso prestazioni-consumi... ho venduto la mia mitica 147GTA che aveva tanti tantipregi, ma purtroppo questo rapporto (prestazioni-consumi-costi di gestione) proprio no...
ADDIO PICCOLA... è STATO UN PIACERE AVERTI SOTTO IL Pò Pò...

Giorgio1980..mi sai dire di quanto è lo sconto sulla grande punto abarth?lo stesso della grande punto??
ma quindi l'abarth si fa a melfi come tutte le altre GP?io pensavo che avesse degli stabilimenti propri d costruzione,magari a torino..allora cambio la domanda per Massimo...se si vuole andare a lavorare in Abarth...dove si potrebbe inviare il curriculum??:)

Per coloro che non lo avessero ancora fatto , vorrei invitarVi ad andare su Abarth TV ( sulla home page ) e guardare il filmato molto interessante della prova su strada di Grande Punto Abarth , da parte di Anton Alen , pilota Abarth IRC.Buona visione.

Già visto..veramente carino..e poi se si va su youtube si trovano anche altri divertenti video riguardanti la abarthina!

grazie per la risposta . ma lo so che sono da 17 i cerchi pero con il kit ss si possono avere da 18. la mia doanda era la misura e gia riporatata sul librettosenza mettere il kit o no????grazie

Grazie a Massimo per le informazioni, sono Francesco di Pavia, quando ho visto la GP Abarth bianca, con il kit estetico, me ne sono innamorato ed intendo comprarla al piu' presto.
Devo dire che sono abituato allo "scorpione", da 20 anni guido una Uno Turbo i.e. bianca con le strisce rosse e nere! Ha percorso 300.000 km e va' ancora come un proiettile!
Ora una domanda, che potra' sembrare strana, ma per me e' molto importante: Si puo' chiedere alla concessionaria di TOGLIERE il dispositivo Blue&Me?
Io NON lo voglio assolutamente!
Non mi va di stare seduto, dentro in una specie di "forno a microonde" su quattro ruote! (Io non uso neanche il cellulare!)
Grazie e W lo Scorpione!

Massimo, ti sei scordato di rispondere alla domanda:"Ogni quanto è previsto il tagliando? 30.000 km?"

Io la macchina la devo ordinare :p volevo fare una domanda a MASSIMO : quando si monterà il kit i cerchioni ve li tenete oppure no?...se io dovessi aspettare e ve la chiedo già con il kit mi scalate i cerchioni da 17 nuovi visto che mi montate subito quelli da 18?

Per Officine Abarth o chiunque mi sappia rispondere con certezza.
L'estetica della SS (a parte gli adesivi) resterà identica alla 150CV? Oppure sarà come il prototipo che si può vedere sul sito con paraurti anteriore e posteriore totalmente diversi? Fasce laterali Abarth molto più spesse? Spoiler posteriore molto più accentuato? Striscia rossa sul cofano anteriore e banda rossa sul portellone posteriore? Per non parlare degli scarichi divisi (uno a destra e uno a sinistra) che sono a dir poco spettacolari!!!! Se la versione definitiva dovesse essere questa la compro subito. Ma se sarà come quel poco che si vede in rete con quei quattro miseri adesivi...... che enorme delusione!!! E' un auto per giovani o per nonnetti? Fatela esagerata anche nell'estetica o al limite offrite come optional quanto sopra. Direi che con 5000 euro di kit potrebbe essere benissimo compresa anche l'estetica! Officine non deludete le mie aspettaive. Il prototipo che ho descritto e che si può vedere sul sito è semplicemente divino. Aspetto una risposta. Grazie.

per giorgio1980:come sei fortunato ad essere dipendente fiat...che percentuale di sconto hai ricevuto?io pur essendo agente di commercio ho avuto uno sconto praticamente irrisorio :(

x Massimo o chi di competenza: CIAO A TUTTI... leggevo da qualche parte (non ricordo dove) che con la GPabarth c'è un sistema di raffreddamento della turbina. mi spiego meglio: fin ora con i turbo benzina, quando ti fermi è consigliato lasciare la macchina accesa per qualche minuto per raffreddare il circuito del turbo, evitando così il surriscaldamento dello stesso, sai qualcosa di questo nuovo sistema del t-jet con il quale si può evitare quest'operazione? o comunque consigli sempre di lasciarla un po' in moto prima di spegnerla?
grazie

v

Per Marco Pd , Luca74 e tutti gli altri che attendono con ansia il kit esseesse , sappiamo della Vostra impazienza ma Vi chiediamo di attendere solo pochi giorni e Vi potremo fornire notizie piu' dettagliate , foto e quant' altro , nel frattempo , potete trovare le prime anticipazioni nell' area stampa ( dalla home page ). Non prendete per oro colato le notizie che si trovano su internet, non tutto corrisponde alla realta'.

anche io smentisco tangy: in corso marche a parte il mare di gente c'era personale gentile e preparato chiaramente nel limite del possibile con tutta quella confussione.


Per gaetano per ogni motore turbo dopo 1 bella tirata non è 1 cattiva idea aspettare qualche secondo (non alcuni minuti, è inutile) prima di spegnere.
NOn è necessario però se dopo 1 tirata per un pò hai guidato tranquillamente.

Grazie max per il tuo appoggio!! Credo proprio che una signora macchina come la GPABARTH SS debba avere un'estetica appariscente. A chi non piace può sempre orientarsi sulla 150CV. Oppure torno a ripetere, offritela come optional.
Io rimango dell'idea che tanti cavalli corrispondano ad una estetica adeguata che va ben oltre i semplici adesivi e la bandiera a scacchi sul tetto! Ma la SS avrà i cerchi bianchi??? Ditemi di no, vi prego. Si sporcano subito. Sono bellissimi quelli della 150CV ovviamente maggiorati per la SS.
Grazie massimo per la tua risposta e tieni in considerazione queste mie osservazioni.

Ragazzi io sono di padova...volevo chiedervi se sapete qual'è il concessionario ABARTH più vicino a me in cui fanno provare ank la macchina....grazie mille

ciao a tutti
inanzi tutto volevo dire che sono pienamente daccordo con Luca74!!! dai l'esseesse dovete farla davvero bella come la si vede nelle foto!!! gli scarichi separati sono stupendi!!!dovete farla uscire come la si vede nelle foto dei prototipi e come descritta perfettamente da Luca74!!con il quale mi trovo daccordo anche per quanto riguarda i cerchi!!!lasciate gli stessi della 155 cv come disegno aumentate la misura ma non cambiateli!!!non montate quelli bianchi che si vedono nelle foto!!!
MASSIMO PER FAVORE DICCI QUALCOSA ALMENO SUGLI SCARICHI E POSSIBILMENTE SUI CERCHI!!! GRAZIE!!!

mi dispiace parlare fuori dal coro ma vedendo il posteriore della esseesse sono rimasto basito... veramente troppo tamarro e volgare,insomma per niente aggraziato!Diciamo che sportività e grazia dovrebbero sempre andare a braccetto!per massimo:ma con 5000 euro di kit nn sarebbe stato poss portare la potenza a 200 puledri?è una poss evoluzione futura?

Per Marco Pd : puoi trovare l'elenco dei concessionari Abarth in "rete Abarth" dalla home page.
Per Anonimo : per sapere del finanziamento occorre andare dal proprio concessionario in quanto ogni singola trattativa puo' essere personalizzata , i finanziamenti sono comunque assolutamente competitivi rispetto alle vetture di questa fascia di prezzo.
Per quanto riguarda il kit esseesse , Vi chiedo ancora di attendere un po' per avere maggiori notizie e i prezzi , quelli che leggete in giro non sono assolutamente definitivi , sono solo ipotesi. Si stanno definendo gli ultimi dettagli e non appena definiti Ve li comunichiamo.
Faccio solo una considerazione generale , avrete notato dai vari commenti che c'e' chi vuole l' estetica in un certo modo , chi vuole le prestazioni in un altro modo , ovviamente accontentare tutti non e' e non sara' possibile. Continuate comunque a dire come Vi piacerebbe la Vostra Abarth. Laddove si puo' andare incontro alle varie esigenze faremo di tutto per arrivarci.Grazie a tutti

ciao a tutti

una domanda faranno una presentazione della punto abarth con il kit esseesse montato presso le concessionarie?

cosi almeno si avrebbe un'idea di come è la vettura xke dalle foto puo piacere oppure no..

ciao e grazie

stesso nome... stessa idea... Sono pienamente d'accordo con max #152
Sarebbe una trovata geniale scindere ESTETICA da MECCANICA in modo da soddisfare: quelli che vorrebbero solo l'estetica, quelli che vorrebbero solo il motore (come me), e quelli che li vorrebbero entrambi...

Pensate a questo: chi solo fosse interessato alla meccanica... non monterebbe mai il kit ESSEESSE se costretto a dover spendere 5000-6000 euro per avere un kit estetico che nn desidera.
C'è il rischio quindi che costui, se davvero volenteroso dei 180 cv, monti turbina, centralina, assetto freni in maniera non legale... senza omologare nessun componente...

Pensateci... io preferirei avere una macchina in regola ed essere sicuro di circolare in strada...

Almeno... ogni utente può avere la sua abarth personalizzata... se no andiamo in giro tutti con le auto uguali? eheheh

Fate quel passo in + rispetto alle altre case automobilistiche!!

grazie!!!

Ciao a tutti
premetto che sono il proprietario di un Gpunto Sport.
Alcuni con poche centinaia di € riescono a toccare i 180CV al 1.9 MJet.
Il fatto nella sua illegalità pone però il problema che qualche possesore di una Abarth si vede superato (in strada ?) da un turbodiesel?
Non era meglio se come secondo tradizione (old 500) i cavalli (120) del 1.4Tjet raddopiassero, o almeno arrivino ai 200?

Macchina molto bella, non ho provato quindi a prestazioni non so, ma le solite rifiniture fiat sono sempre quelle.Es. tappo rifornimento ancora a chiave (ridicolo) plastiche sedile che se abbassato tutto si piegano, saldature baule a viste (Orribili) insieme alla lamiera a vista dei sedili posteriori dietro (si vede dal baule).ecc ecc.
Nel complesso va benissimo ma certe cose sono superate da anni.

behhhh??? ragazzi? nessun'altro che la provata sta abarth???
dai dai dai... pareri pareri pareri... che sono curioso...

Rispondo un po' a tutti: come giustamente ha detto Massimo il kit è ancora in sviluppo, benché nelle fasi finali.
Quindi non possiamo ancora sbilanciarci. Una cosa però posso iniziare a dirvela: indicativamente il kit esseesse inciderà maggiormente sulle prestazioni, per rimanere fedeli al D.N.A di Abarth, quello che già fu di Karl.
Il prototipo presentato a Francoforte sarà utilizzato sostanzialmente per studiare una linea di accessori.
Speriamo così di accontentare tutti!

vogliamo 200 testoni sotto il sedere...

notizie notizie notizie!!!!!!!!
vogliamo sapere!!!!tutto!!!!!! diteci qualcosa piccoli particolari qualcosa!!!
come saranno i cerchi??(spero non quelli bianchi che si vedono nelle foto!!!) come sarà lo scarico???vi prego ditemi che sara inserito nel paraurti uno da una parte e uno dall'altra!!!
dateci qualche informazione!!!per favore!!!
grazie ciao ciao

Rispondo a chi vuole 200CV sotto il sedere. 180CV turbo sono già un esagerazione! Dove andiamo nelle nostre strade con limiti a 130km/h????? Testa sul collo ragazzi. Non siamo in pista!! Vorrei fare ancora alcune considerazioni sulla SS di Francoforte. Ovviamente per quanto riguarda gli interni sono da rendere più "stradali". Ma esternamente offrirei una versione quasi identica, mi spiego. La striscia tricolore sul cofano anteriore è da eliminare e sostituire con una rossa. Sul portellone posteriore manca una banda rossa molto bella che si può vedere in alcune foto e che attraversa il portellone in tutta la sua lunghezza (via l'adesivo esseesse). Cerchi stupendi. Tappo benzina assolutamente da NON cambiare. Paraurti anteriore con prese d'aria (se lo sono) rosse con fendinebbia integrati (non mi sembra di averli visti ma sulla versione stradale non possono mancare). Le fasce rosse sulle fiancate laterali le farei un pò più larghe di quelle della 150CV. Paraurti posteriore identico e lo spoiler sul tetto deve essere appariscente (dalle foto non si vede). Un'ultima cosa: la bandiera sul tetto è orribile, questa sì che è da tamarro!! Alcune di queste cose le offrirei di serie altre come aptional. Valutate voi. Io quella di Francoforte la comprerei. Non vedo l'ora di poterla ammirare dal vivo. Spero di non aver annoiato qualcuno. Ciao

esatto luca74!!!! anche a me piace cosi!!!è fantastica!!! fatela cosi per favore!!! massimo dicci se sara cosi o no!?!?!?
grazie ciao ciao

più o meno quando saràa disponibile il kit SS? entrò il 2008 o a inizio 2008?

1)La manodopera ed il costo dei ricambi saranno pari a quelli delle altre Punto Fiat, o saranno più cari per via del marchio Abarth?
2)Per i tagliandi bisognerà andare presso le officine
abarth (non molte...) o si potranno fare anche in concessionarie Fiat?

Per francesco gp abarth. Le auto che ai citato sono comunque oltre il 1400CC della Abarth. La clio è addirittura un 2000 e 200cv sono niente su una macchina del genere. Non la comprerei mai. Vedo che a te piace la SS di Francoforte. Ognuno ha le sue preferenze e quindi optional. E' l'unico modo per accontentare tutti. Forza team Abarth. Avrei una domanda. Io abito in Liguria ed è presente un solo concessionario Abarth a Genova ed io abito ad oltre 80km!! L'auto si può ordinare anche da un concessionario Fiat normale o no? E' prevista l'apertura in Liguria di altri concessionari Abarth? Uno solo è veramente troppo poco anche per i tagliandi ed ogni altro eventuale problema dovesse verificarsi. Grazie.

Proprio quello ke speravo non accadesse...ke tristezza...

faranno una presentazione per la grande punto abarth esseesse?
cosi come han fatto per l'abarth normale?

spero proprio di si..
attendo una vostra risposta..

ciao a tutti e grazie

ma aggiorniamo con un po di novita/ commenti o no?!??!?
ho sentito che uscira dopo a marzo se non piu avanti il kit!!ditemi che non è vero!!!
l'esp sara disinseribile o no??anche quasto purtroppo dicono di no!!!
e dicono anche che i cerchi saranno qualli bianchi della oz che si vedono nelle foto...non è che mi convincano piu di tanto!!!preferisco quelli della 150 cv... e dicono anche che lo scarico sara uguale a quello della 150 cv..spero di no perchè quelli separati inseriti nei paraurti che si vedono nelle foto di quella con il kit sono fanatstici...non ci avrete mica illusoi per niente?!?!?!?

per massimo..
cosa metteranno su questi sedili? saranno quelli da rally?
o vengono cambiati totalmente?sai qls?

p.s. come avevo chiesto in precedenza faranno un porte aperte nelle concessionarie abarth per vedere sta grande punto abarth ss?
perche se cambiano anche i sedili sarà giusto vederla..
per i cerchi si sa qls?son tanto belli quelli della 150cv..

fatemi sapere per favore

Massimo, quante settimane ci vorranno per sapere TUTTO sulla SS? Grazie

si però non ci dici mai niente massimo!!!
qualche cosa di piu significativo?!?!?

Ieri ho provato la Grande Punto Abarth e ne sono rimasto innamorato. Complimenti a tutto il team per il progetto e la realizzazione, compito non facile visto il "peso" del blasone. Comunque 8,2 sullo 0/100 il dato "ufficiale" mi pare pessimistico, la macchina sembra poter fare molto meglio.
In futuro saranno disponibili sedili tipo "racing" e altre forme di personalizzazione?

Per la Gp Abarth SS in un filmato ho sentito che la coppia dovrebbe essere 272Nm

scusa anomimo ma allora che te la compri a fare la gande punto abarth?credimi è 1 sacrilegio fare l'impianto gpl su 1 abarth...e come se ti compri 1 ferrari e gli fai l'impianto gpl...che piacere di guida hai?certo poi fai te.
cmq si la oppia dovrebbe essere di circa 270nm almeno cosi dicono poi si vedra....ciao ciao.....

non penso proprio "anonimo". Abarth è sinonimo di sportività! L'impianto a gas denaturerebbe il marchio e la macchina. Insomma non ha senso. La sportività ha il suo prezzo e il suo orgoglio

si, quello l'avevo sentito anche io... (Dei 270 Nm di coppia)

però.. immagino che siano 270 con SPORT inserito... ma con lo sport disinserito??

massimo chiarificaci tu :D

anonimo...sai con il gas cosa puoi fare??????bravo hai gia capito.me tocca sentirne altre oggi!!!!nessuno che ha ritirato la "piccola" in concessionaria e vuole lasciare un commento????si ciao..saranno tutti a provarla su e giu' per qualche colle della propria zona...vero Abarthisti?chissa' che mi arriva anche a me....

Per Max : equipaggiata con un 1.4 da 16v potenziato a 180 CV (a 5.750 giri/min) e con una coppia massima di 272 Nm, la Grande Punto Abarth “esseesse” raggiunge i 215 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,7 secondi. Presto Vi forniiremo le caratteristiche complete.

La prima nera di corso marche è la mia eh non devono metterla in esposizione!

Ciao ma il concessionario in corso marche è aperto anche durante i giorni seriali?


massimo ci sono novità per i sensori di parcheggio e gli xeno?

massimo sul listino di 4r riportano dati di consumo peso e prestazioni diversi da quelli che hai riportato tu: ditegli qualcosa.

Massimo in abarth lo leggete evo?


Almeno sulla SS anche secondo me l'esp dovrebbe potersi disattivare ;)

Confermato!!!Sabato 17 in corso Marche alle Officine Abarth vi aspettiamo per i test drive con orario 9-12 e 15-18.
Occhio POPOLO DELLO SCORPIONE xchè SOLO NOI abbiamo in esposizione le prime vetture di colore NERO e ROSSO!!

bravo abarth

PER MAX: con il kit esseesse il tasto boost modifica solo la sensibilita dello sterzo e la corsa dell'accelleratore, i 270 nm di coppia sono sempre disponibili.
Ho avuto il piacere di fare un giro in pista sulla esseesse a fianco del collaudatore e posso garantire che 180 cv bastano e avanzano...

ciao ragazzi, la G.Punto Abarth è un missile...
per non parlare della "esseesse" 270nm a 3000 giri....wow....nel misto la 155cv fa i 12km\litro....
ciao a presto.

ciao, vorrei sapere se questo sconto dipendenti per la Punto Abarth c'è veramente: al numero verde Fiat dicono di no!

ciao ragazzi

allora sta punto abarth esseesse vale la pena di prenderla?
sono ansioso..

per sapere le prestazione/consumi chi da qualche info?

Ragazzi , avevo iniziato questo articolo parlandovi della prova della 155 cv , qualche giorno fa , ho finalmente provato il kit esseesse , su un circuito e guidava un pilota professionista. Non ho parole ragazzi , un' emozione da " videogioco " , ,d' accordo noi " esseri umani " non guidiamo cosi' bene ( magari ) , ma la macchina e' una bomba! Non ci sono altre parole. Beh io forse sono di parte , lavoro in Abarth , ma Vi dico che l'acquisto e' una cosa di cui non Vi pentirete!!!!

sono entrato in una concessionaria fiat per comprare una g.punto 1.3 mjt...e sapete cosa ho comprato?!?una grande punto abarth...non ci credevo quando sono uscito.e per questo devo dire grazie al venditore che mi ha saputo consigliare.l'ho comprata da Ranieri,a Potenza.ma vistà così tanta disponibilità,professionalità e gentilezza.CONSIGLIATO!!!

ciao a tutti!!! ho percorso i primi 1700KM sulla mia nuova GP Abarth!
che dire, posso confermare tutto quello che è stato detto fin ora, gran frenata, interni da paura (ho quelli in pelle) consumi... in autostrada a 120-130 sei sui 12,5KM/l e sul misto mai sotto i 10,
devo dire che la sento un po' tappata.
massimo sai dirmi se si slegherà col tempo? verso i 5000KM?
e togliendo sti filtri per l'euro4 guadagno qualcosa?
ciao a tutti!

ciao gaetano finalmente ti è arrivata...scusami non capisco cosa intendi per tappata? come motore cosa ne pensi? spinge? raccontaci un pò riassumendo come va: motore, cambio, assetto ecc...sono curioso di sapere come si comporta l'auto

ragazzi per quanto riguarda gli xeno adesso fanno delle lampadine xeno standard (o potete richiedere quello apposta per la vostra auto)
con centralina e kit di montaggio che sono veramente molto belle, ve la cavate cn 200, 250 euro, quindi potete metterle anche in seguito!

x simone,ciao simone posso dirti che puoi benissimo comprare la macchina perche in ogni caso non potresti richiedere direttamente la essesse,cioè non puoi andare dal concessionario e ordinare la essesse perche non possono farlo.puoi soltanto comprate la gp abarth e appena esce il kit comprarlo e farlo montare in officina abarth.e in pratica ti rimarranno tutti i pezzi che sono stati smontati dalla macchina.capito?comunque se la compri fai un grande acquisto ciao

grazie francy..
ma se io la compro nuova e gli dico che me lo montino già su appena arriva in concessionaria e me la consegnano gia modificata siu puo' fare vero??
ditemi di si...

una domanda qualcuno ha notato se c'e il buco per il ruotino di scorta o il pianale dietro e tutto dritto?

gaetanmo ma gli xeno after market non sono legali ed omologati giusto?

simone la gp abarth ha il pozzetto per la ruota di scorta sotto al bagaglio ma se ricorod bene c'è il kit di gonfiaggio dentro.

x maurizio:
credo di no! a meno che tu non trovi un kit xeno con lavafari incorporato.
ma non credo ci siano problemi "legali" se metti gli xeno post, no?

ho provato la punto abarth presso la concessionaria millenia a BARI!bella bella!

grassie a tutti per le info...

leggevo che modificavano i sedili anche..

pero' è un peccato perchè son gia belli di suo (specialmente quelli in pelle..

qualcuno ha qulche info su sto kit esseesse magari un po piu chiaro?

ciao raga

x jack:
si! è inserita già a libretto la misura 205/45/17

x gaetano,
il problema del ruotino non è perche non puoi andare con il ruotino e la ruota da 215/17,perche nella gp sport da 130cv la gomme sono 205/45/17 e se la vuoi la ruota di scorta te la danno.il problema più grande è che non puoi montare cerchi più piccoli di 17" dato che il cercho da 17"sfiora la pinza anteriore,percio non ha senso dare in dotazione un ruotino stretto e piccolo che neanche si puo montare.al massimo si puo utilizzare per il posteriore.cioe smontare 1 ruota posteriore e montarla nell'anteriore,se a bucarsi è 1 pneumatico di quelli,e montare il ruotino al posteriore.l'unica soluzone è quella sempre stando che il ruotino si possa montare nel post.
ciao a tutti.

la misura catenabile si paga optional ed è solo x 17..me l'ha detto un raga della concessionaria..

ok francesco grazie ma se non si montano i sedili pero' si modifica motore freni e cerchi l'auto diventa lo stesso esseesse?
un'altra cosa i cerchi (spero) non siano quelli bianchi della foto che s vedono in giro perche son brutti..
ci saranno dei paraurti piu bombati come da foto del salone di ginevra oppure no?
ma soprattutto faranno una presentazione della grande punto esseesse?spero di si..

x simo,
la presentazione della macchina non penso che ci sia perche è un chit di elaborazione ma puo essere che la faranno per far vedere l'auto cn il kit montato,per i sedili vedrai che se fanno quelli nuovi saranno bellissimi e piu belli di questi anche se questo nn sono da buttare.il kit non comprende tutto ma sara diviso in 3 step,quello motore,quello dell'impianto frenante e quello estetico.credo ke sia cosi sudduviso e in ogni caso sara lo stesso essesse.i cerchi non so quali monteranno ma quelli della foto che si trova su internet sono molto belli e danno un effetto piu muscoloso alla macchina.per i paraurti credo che saranno piu gonfi ma non troppo se no devono cambiare pure le fiancare...ciao ciao

ciao ragazzi sono molto indeciso se prenderla nn so cosa fare "lo scorpione mi ha punto!!"ma nn sono molto convinto .
qualcuno che la ha gia aquistata mi puo dare qualche parere

salve,
di step ce ne saranno solo 2 motore+assetto, e solo assetto, piu' altri accessori che a breve saranno disponibili...ah dimenticavo tra poco arriveranno anche gli additivi ufficiali dello scorpione per portare la benzina a 100 ottani...e quindi a +5hp 155totali... mi e' stato riferito dal mio concessionario di zona a Gragnano(Lu) che molto gentilmente e professionalmente mi ha offerto il test drive della vettura....ed io...bhe'...l'ho COMPRATA!!!

Sabato 24 novembre 2007 si replica con i TEST DRIVE presso le Officine Abarth di corso Marche a Torino!!!Per tutti i fans dello Scorpione: VENITE,PROVATE e...ricordatevi che da noi la GRANDE PUNTO ABARTH è in PRONTA CONSEGNA!!!

Massimo ma non si ottengono lo stesso quei risultati mettendo le benzine 98 ron? Credo proprio di si....
Automobilismo l'ha provata e ottiene risultati migliori del dichiarato 0-100:8,12s vel max 209,8(complimenti!)anche se l'esemplare in prova aveva solo 588km... Ma io dico non potreste mandarle già rodate con almeno 3000km? si sa che nei primi 1000 la meccanica si deve un pò assestare...

per Massimo, faccio anch'io parte del "TEAM"
LOGICA ABARTH BIELLA (vicino alla pista di Balocco) e quindi quando posso do il mio modesto contributo al blog. Complimenti allo SCORPIONE che dopo il titolo piloti con il grande Basso, ha conquistato anche il titolo costruttori con Travaglia ottimo 2° nel Rally di Como
davanti a Mitsubishi. Forza Abarth!!!

Cé qualcuno che HA COMPRATO LA GRANDE PUNTO ABARTH? dovrei chiedergli dell informazioni

grazie!!

Ragazzi 4r ha rilevato uno SPETTACOLARE 0-100 di 7,8s!!!! 0-1000: di 29s!!! Ma se ci fate ste sorpresone chissà con la SS cosa dobbiamo aspettarci! ^_^

Salve,
ho atteso invano un mese che AUTO CIRCOSTA di Soverato (CZ) mi chiamasse per la prova.....non mi ha chiamato.....sono andato li' e l'ho comprata .
TUTTI si girano a guardarmi ora quando passo per strada.
CIAO.

su un altro blog si parla di un richiamo sulle abarth, a Massimo o a chi di competenza, sapete di cosa si tratta???

x lucas
ciao lucas sono stefano mi interessava un parere dell'ABATRH da uno che l'avesse gia aquistata,del tipo consumi-guidabilita-eventuali problemini ecc
fammi sapere qualcosa che la vorrei comprare anche io.grazie

scusa massimo quale sarebbe l'evento che ci sarà a giorni??

x stefano
ciao io la macchina l'ho comperata ma mi deve ancora arrivare quindi non posso darti dei pareri veri e propri...l'ho provata ed è sicuramente una gran macchina...se vuoi posso darti delle informazioni riguardo all'acquisto ma se vuoi sapere come va l'auto devi chiedere a gaetano che lui la possiede già...

grazzziiie claudio
mi hai dato un solievo grandissimo..

e come sarebbero?????dai dai dimmi
sarebbero belli quelli a stella come sulla super2000

dai non fate i misteriosi

la piccolina mi è arrivata venerdi sera e questo weekend nn sono stato a casa un attimo :)!Bello quando tutti per la strada si girano e guardano te, mentre a fianco hai un carrera :):)
Per massimo-->dato che mi interesserebbe solo l'aspetto assetto mi sai dire cosa comprende esattamente?thank you

a.zamboni e tutti quelli che hanno già ritirato la GP:
Allora, raccontateci tutto!!!

Ragazzi...una sola cosa penso che vogliamo tutti sapere....qual'è la data effettiva dove tutto sarà già deciso sui vari kit della ss?!

dove possimo vedere foto o video dell'abarth rossa o nera?

guardate i video sul blog dell'abarth sul kit esseesse..che spettacolo...

una cosa non ho capito i sedili rally sono optional?

SCUSA XXX...CERCHI NERI??????? COME SAREBBERO???NON NE HO MAI SENTITO PARLARE NE TANTO MENO LI HO MAI VISTI DA NESSUNA PARTE!!!

scusate ma ke fine hanno fatto i due post sulla esseesse? non ci sn + ne i post ne i video su youtube... sn stati pubblicati troppo presto o è una qstione di pubblicità?

i sedili e l'atetica da quello che ho capito sono optional..
penso che come hai detto tu francesco dipenda tutto da quanto costa il kit spero non un'esorbità..

ma perchè cavolo i cerchi da 18" sono bianchi non son belli per niente..

non è detto che siano quelli i cerchi!
la presentazione ufficiale sarà al motorshow di bologna il fine sett. prox...
ovviamente ci sarò!!!!

ho visto la punto abarth rossa e nera! favolose!!in puglia a BARI!

per Anonimo : seguiamo sempre con attenzione tutti i vostri commenti , e cercheremo di darVi quanto prima piu' informazioni possibili. Al motorshow , imminente , ci sara' il kit esseesse. manca ormai poco ,per tutte le altre domande vi risponderemo al piu' presto.
p.s. i cerchi del kit , ti assicuro , sono molto belli , non sono proprio bianchi , sono stati sviluppati dal reparto corse, vedrai che ti piaceranno.

allora la macchina costa 17.800 euro da listino e metti che il kit costa intorno a 5000 mila euro compresi i sedili e il kit di adesivi(tipo la scacchiera sul tetto) e altre rifiniture che comprendono il kit,viene a costare 22.800,metti qualke piccolo opzional e viene intorno a 24000.mettti che poi c'è lo sconto e anche se viene a costare 22.500 va bene come prezzo e io firmerei il contratto senza nessun problema,dato che cone questi soldi ti ramarranno 4 cerchi da 17" con le gomme dischi turbina ignettori e altre cose....buono enzi ottimo..

grazie massimo se dici che son belli ti credo...........

per quanto riguarda il kit e vero francesco ti rimangono i cerchi cosi mi posso montare le comme da neve
circa 22.000€ non è male

ovviamente il concessionario puo' fare anche di piu' di sconto......

salve,io ho acquistato la gp abarth rossa.. MERAVIGLIOSA.. l'unica cosa è che non sono disponibili gli adesivi,che secondo me bianchi ci sarebbero stati benissimo..mentre la nera,ha il kit adesivi rossi come la bianca..però non gli specchietti..praticamente è una diversa dall'altra come kit adesivi..i cerchi li ho visti.. e preferisco di gran lunga i suoi originali..

x simone e anonimo,
simone le gomme da neve le puoi montare anche sui cerchi da 18"devi vedere se ci sono le misure,credo che la misura sarà 225/40/18,x anonimo posso assicurarti che i pezzi smontati te li ritorneranno tutto perche tu compri lo macchina e poi il kit che sono 2 cose distinte e sepate...percio rimarra tutto al cliente..me lo ha detto anche il concessionario...certo se mi fanno pagare ancora meno gli lascio tutto :)..cioa a tutti gli appassionati e al team abarth...dateci nuove notizie...

X McMik:
i tappetini, almeno i miei sono neri-bordo grigio, x il simbolo, se ti riferisci a quello sul cruscotto, ce n'è solo 1 lato pass. se invece intendi quello esterno sulla carrozzeria con fulmine tricolore allora è stata una domenticanza, perchè ce l'hanno sia lato dx che sx!
ciao a tutti!

e lo so francy che le posso montare anche sui 18"
pero' solo le 17" sono catenabili e sai in montagna ne devi tener conto

ciao raga! sono passato dal concess del molise. ci sono abarth nera, rossa, bianca, anche nei diversi optz. Viste tutte e 3 nei diversi colori nn si sbaglia mai... Sono stupende

I tappetini della mia sono Grigi con la scritta "Punto" (penosi).
Comunque appena riesco ne prendo aftermarket in gomma neri col bordino rosso

ho comprato un po'di abbigliamento abarth
in puglia a bari per la precisione! da regalare a natale agli amici!tanti pensierini con pochi soldini!faro'una bella figura credo?

x simone,
simone se monti le gomme da neve credo che fai la scelta migliore perche alla fine le catene sono un adattamento alle gomme di serie ivece le gomme da neve sn studiate solo ed esclusivamente per quello scopo..capito?certo poi sei tu a decidere...cmq se hai comprato gia la makkina complimentoni..

ciao raga!!! anke io (purtroppo x via indiretta) sarò un possessore delle abarth grande punto!!! l ha comprata mio padre!!! e cmq qualke volta gliela sgamo con la scusa che vado a lavargliela!!! ma voi di ke colore l avet presa??

Ragazzi l'abarth è stata testata da Elaborare con risultati SORPRENDENTI!!!

0-100: 7,75s
400m: 15,76s
1000m: 28,87s
80-140 in VI: 15s
frenata da 100km\h: 36m
Cv rullati: 159
peso: 1232kg (col pieno di benza)

Se già l'abarth base fa sti temponi (va meglio della 207 gti che costa 23000 euro! e ha 175cv!) chissà quali sorprese ci regalerà la SS ^_^

......un altra domanda...a chi ha già la punto abarth......voi lo avete il poggiapiedi in alluminio dalla parte del passeggiero????....oppure è come per i tappetini cioè tutte diverse!!!!???.....grazie!

Pneumatici sul Libretto:
Sul Libretto vengono riportate tutte le Misure Omologate per la GP ABARTH; quindi sia le 215 che le 205 ... così se in futuro lo vorrai potrai montare anche le 205.
Ciao

ciao a tutti...sono figlio di ex dipendenti fiat/alfa.Sono il fiero possessore di una Bravo 1serie(la prima Bravo!)...ma mi sta stuzzicando l'idea della PuntoAbarth.
Da quello ke ho capito si può ordinare SOLO nei conc.Abarth,vero?E da me c'è quello in zona fiera a milano.
Il prezzo?qualcuno già l'ha presa?i tempi di consegna?
E,sopratutto...che sconto hanno i dipendenti fiat?
Grazie in anticipo x le risposte e complimenti x il sito e x la "rinascita" dell'Abarth ai membri!

ciao a tutti, i tappetini non li da l'abarth.. i miei sono addirittura marchiati con il logo del concessionario.. che scandalo..pazienza aftermarket ce ne sono di belli..

Proposta per Grande Punto Abarth: osservando l'auto ho visto che l'antenna è tradizionale come in tutte le altre Grandi Punto, così ho pensato: perchè non fare un'antenna tipo "pinna" come si usa ora in alcuni modelli di auto; so che non sarebbe tanto bello copiarla da altri modelli, però io la trovo molto sportiva. Voi che ne pensate?

x anonimo e fabios
bravo anonimo...ma dai è logico che si ci aspetta delle rifiniture abarth e non del concessionario........fabio dimmi ma da dove ti è venuta questa idea dell'antenna a forma di pinna? tanto x intenderci come la bmw....è orrenda non è fatta x quest'auto e non è fatta per le auto sportive ricordati che l'abarth corre nei rally e come tali le auto sono un po piu "grezze" delle bmw che corrono nell'euro turismo....hai mai visto le auto da relli?se le guardi hanno fiancate tagliate come capita prima x fargli eltrare i cerchi piu grossi...cmq naturalmente non è una makkina da rally ma nelle vene dell'abarth scorre questo sangue...perci magari potevano fare un antennina piu piccola e rigida invece di lasciarla come quella della grande punto "fiat" ma alla fine abarth ha come obbiettivo l'elaborazione della makkina a livello tecnico e non estetico anke se gli fa dei ritocchini per renderla diversa dalle sorelle "fiat" e dargli quel tocco di sportivita..loro nn fanno tuning percio non ci dobbiamo aspettare degli stravolgimenti estetici...cmq se devo dire la mia la macchina presentata a francoforte mi era molto piaciuta e non era male l'idea di montare quel kit ...pasienza dobbiamo accontentarci di questo..anche se si è un po dispiaciuti possiamo consolarci appena si gira la chiave.il motore inizia a girare e cominciamo a mettere e togliere marce macinando curva dopo curva in assoluto divertimento e con tantissima adrenalina...ciao a tutti..

concordo con fabioS che l'antenna a forma di pinna sarebbe molto piu bella (almeno secondo me).
X Francesco: ma ora le antenne sulle auto di serie si montano in base alle categorie in cui corrono i modelli preparati?
Perchè se un auto di serie deriva da una da rally non potrebbe montare la pinna?
alla fine la gp abarth è un auto che sa essere elegante oltre che sportiva...comunque ognuno ha i suoi gusti...ciao

x truckmanialuca,
certo ognuno ha i propri gusti e sicuramente non posso abbligare la gente ad accetare quelli miei,però quello che voglio dire è che la gp abarth non è affatto una macchina elegante è un Sportiva con la S maiuscola.....se vuoi l'antenna a forma di pinna comprati una bmw e non un'abarth.l'Abarth è sinonimo di sportivita,di prestazioni e non di eleganza....quando mai carlo abarth ha modificato auto di serie "fiat" inauto eleganti?tutte le modifiche apportate sono state sull'assetto sul motore...in pratica per incrementare le prestazioni della macchina...ad esempi la cosa buona che dovevano fare era introdurre l'impiano xenon per migliorare la visuale notturna.....se a te piace la pinna come antenna compratela e gliela monti e poi vedrai la reazione della gente appena ti vede..:)...e intendo gente che di auto sportive ne capisce gente che se la fa nei rally....vedere la pinna su una macchina ti fa pensare ad eleganza dellq bmw..e questo non ha a che fare cn abarth...falli concentrare sullo sviluppo prestazionale cn kit di potenziamento ed areodinamici...con questo che ti ho scritto non voglio assolutamente prenderti in giro oppure criticarti ne tanto meno litigare,anzi voglio essere amico cn tutti gli abartisti perche una sola cosa ci lega tutti quanti l'ABARTH...ciao a tutti :)

x FabioS...GRAZIE!
non è il 14 come per altre...ma dai...va bene,no?Peccato x i 3 mesi di tempi di consegna...l'hi presa alla fine?IO non sono ancora riuscito ad andare a vederla..a milano è festa ed è tutto chiuso...spero lunedì!

per Claudio che lavora in Fiat:
i particolari di serie smontati per installare il KIT ESSEESSE, vengono restituiti nelle casse abarth al proprietario della vettura.
Deciderà Lui cosa farne...
Questo per chiarezza.

Massimo ma i pezzi che date indietro possono essere lasciati alle officine abarth ed ottenere così uno sconto? Uno altrimenti che se ne fa di tutti quei pezzi?

un chiarimento sul kit : come detto in precedenza , tutti i particolari di dettaglio sul kit (prezzi , date , ecc ) verrano enunciati prossimamente , intanto la macchina l'avete vista al Motorshow , direttamente o su internet. Vi posso anticipare che i prezzi saranno assolutamente competitivi considerando l'ottima qualita' dei componenti. I pezzi smontati saranno di proprieta' del cliente che potra' farne l' uso che ritiene ( venderli , tenerli come ricambio , ecc.)

rivolto a massimo gentilmente qualche anticipazione sulla 500 abarth ss

Domandina:

E' possibile omologare sulla GPA sedili tipo corsa e cinture a 4 punti?
Ciao! :)

Oggi è arrivata la mia gp abarth. Martedì vado a ritirarla (stupidi scioperi), non vedo l'ora :D

salve a tutti!! mi piacerebbe montare il kit brembo sulla mia grande punto 1.3 mjet 90cv!! ho gia installato cerchi in lega 7Jx17!! è possibile?? se si, dove posso acquistare questo kit??

Per tutti: nel kit elaborazione motore è compresa anche la turbina GARRET in sostituzione della IHI di serie e il filtro aria speciale. + ovviamente tutti gli altri particolari già citati più volte. Pazienza, e vedrete che prestazioni...

Kit SS:
Il Concessionario dal quale ho preso la mia ABARTH mi aveva detto che il Kit SS era composto da:
- Turbina Garret
- Filtro Aria
- Iniettori
- Molle -2 cm
- Dischi Freni Forati + Pastiglie
- Cerchi da 18" e Gomme 215/40
- Adesivi "esseesse" + Tetto a Scacchi
... e mi aveva parlato anche dello SCARICO... però poi io non ne ho più sentito parlare... se qualcuno sapesse qualcosa di più preciso...
Grazie
Ciao

Non l'ho ancora provataaaaa!!!Spero domani..
Cm x risp a Massimo:si parlava di 5000 euro x il kit ss...magari kit + motore=8000 euro?

massimo il kit assetto credo intorno ai 2000 euro dato ke comprende i cerchi e gomme,le molle,i dischi con le pastigliee il kit motore-assetto intorno ai 4500 dato che in aggiuta alle cose citate gia prima ci sarà la turbina,gli ignettori,il filtro,lo scarico(forse) e la rimappatura della centralina....cmq spero che i prezzi siano li.....x entrambi i kit nn credo piu di 5000 euro....ciao e facci sapere massimo...

Secondo me kit asseto sui 2300 euro, kit assetto + motore sui 5000... giusto?

Spero assetto più motore nn più di 3000 euro. Altrimenti mi accontenterò della versione nn kittata. Ma dalle voci sembra di più...

io dico kit assetto 2000 e assetto+motore tra i 4000 e i 5000!
stupiteci, ditemi che kit assetto+motore è a 3000 e lo monto domani (magari si potesse)!!!

Finalmente è arrivata!!!!
Pagata ieri... ora solo più l'attesa delle targhe e del montaggio dell'antifurto...
Grazie ad Abarth, e soprattutto grazie alle Officine Abarth e all'ottimo venditore che mi saguito... per la sua enorme pazienza.

mmmh, ma se indoviniamo ci regalate i kit ss? :D
bhe il kit assetto (molle+cerki+gomme+kit freni) diciamo 2000\2200, insieme al "+30 cv" diciamo 5000, ma è previsto uno sconto x ki compra tutto insieme e quindi diciamo 4500. Ho vinto qualche cosa? :D

poi volevo fare una domanda ke si fanno un pò tutti... e credo proprio ke ve la siate fatti un pò tutti anke all'abarth...dato ke il motore è lo stesso della bravo, il kit motore è possibile istallarlo anke sulla meravigliosa creatura?da come avete previsto il kit (assetto o assetto+motore, solo motore no), sembra ke tendiate a scoraggare la cosa, xkè l'assetto è per la punto e nn per la bravo(ma nn è detto ke nn siano uguali alcune parti) e nn è previsto la possibilità di comprare il kit solo motore (se vogliamo dire ke è una questione di sicurezza, diciamo pure giustamente...). E probabilmente l'acquisto del kit è vincolato all'acqisto della gpa.posso capire i vostri motivi. ma visto ke praticamente l'operazione sarebbe costo zero, non si prevede un kit abarth (va benissimo il solo motore) per la bravo fiat?un kit di personalizazione, un pò come l'abarth dei tempi andati o quello è oggi il puro tuning?tanto, possiamo fare tutti i discorsi ke vogliamo, i + 30cv li si raggiunge in un attimo con il ritocco della centralina.ora,vogliamo ke qst soldi vadano al preparatore di turno o alla fiat,ke magari da anke un pò di garanzia e fa in modo ke le modifike nn accorcino la vita dell'auto in modo ke il cliente sia sempre contento e nn cominci a sparlare..non so se m sono spiegato.almeno così il markietto abarth aftermarket ke sicuro sarà appiccicato sulla vettura avrà un minimo di senso :p rileggendo è un pò confuso :D

Forse vado controcorrente...
A me sembra giusto mantenere un certo "distacco" tra ABARTH e FIAT; benchè la "base" sia la stessa.
Non so se anche FIAT pensa la stessa cosa ma il fatto che ABARTH sia diventato un Marchio e non un Allestimento mi fa pensare che potrebbe essere così.
Dipende da come vogliono posizionare il Marchio ABARTH; c'è chi soltanto a sentire la parola FIAT "storce il naso" mentre se sente la parola ABARTH gli si "illuminano gli occhi"...
Che poi in futuro la FIAT Grande Punto TJET possa avere nella "Linea Accessori" l'Assetto e/o l'Elaborazione che la rende molto simile alla GP ABARTH potrebbe anche essere; ma secondo me non dovrebbe essere un Allestimento "Abarth" ma dovrebbe avere un altro nome... anche per "riguardo" nei confronti di chi ha preso una ABARTH.
(E per non mettere in concorrenza i due Marchi).

Ciao ragazzi , devo dire che siete incredibilmente bravi , chi si e' avvicinato di piu' e' Diablos3 ( purtroppo non c'erano premi...) al quale inoltre rispondo che non e' previsto il ritiro dei pezzi smontati , non e' escluso pero' che a qualche concessionaria possa interessare farlo. In alternativa potete sempre rivendere i pezzi sulle aste online.
I sedili Sabelt saranno in linea accessori, lo scarico a doppia uscita.
Ancora complimenti a tutti.

Rispondiamo a 375:tra il "taroccare" una centralina e realizzare un'elaborazione prestazionale x una vettura passa MOOOLTA strada!Abarth sta lavorando per garantire a tutti i clienti SS una vettura non solo performante sotto TUTTI gli aspetti,ma che possa durare nel tempo senza rotture o decadimenti meccanici.Chi vorrà "improvvisare" potrà sempre farlo,pagandone poi le conseguenze economiche e DI FARANZIA!Ma non certo con il benestare della Casa Madre,che in ricerca e performance spende milioni di €.Auguri!

x max,
forse non capisci che la FIAT è una ocsa l'ABARTH un altra..in pratica l'ABARTH è il reparto elaborazione della fiat...dimmi tu che figura ci farebbe la l'ABARTh mettendo sul commercio una macchina che ha prestazioni simili alla bravo fiat...e poi dato che in futuro ci sara anche la bavo ABARTH x quale ragione fiat dovrebbe montare questo kit?e poi la macchina non è tarata per delle sollecitazioni simili..non pensare che la gp abarth sia come una normalissima gp fiat....cioe nella gp abarth "normale" vengono modificate parecchi componenti che devono sopportare le sollecitazioni se si va a montare il kit +30cv...cioe metti ad esempio i sincronizzatori del cambio la durezza degli desti ingranaggi..i supporti del motore e cambio la frizione...la stessa sospensione...queste sono cose studiate gia prima x non rompersi anche quando si aumentano i cavalli..e poi non pensate che un motore da 1.4 litri riesce ad ottenere 30 cv solo cn la mappatura..non fatevi riempire la testa di chiacchere dai preparatori....e poi pensate che mappando la ventralina come prima cosa perdete la garanzia e poi rischiate le rotture del motore in particolar modo della turbina che è quella più sottoposta ad alte sollecitazioni...perche in automatico la pressione della turbina aumenta con la mappatura...infatti ABARTH cambia la turbina x garantire potenza costante senza perdite ma con il massimo della sicurezza...sicuramente gli ingegneri di abarth non sono dei cretini ma dei cervelloni...e non rischiano di far rompere le auto e mettere in cattiva luce il nome abarth....e come se costruirebbero in mal modo delle ferrari....pensate che la gente se le comprerebbe piu?comunque l'abarth per fargli raggiungere i 180 cv cambia parecchie cose e non con una semplice centralina...questo per dirvi che sicuramente con la centralina andra forte ma nn avra la stessa sicurezza che ti puo dare la casa....io ad esempio ho la gp sport 130cv diesel e ho la mappatura della centralina e provata al banco ha 153 cv...e se vedete va veramente molto forte....ad un km vinco contro la bravo 150 cv diesel,l'alfa romeo 147 150cv.la leon 140cv e cosi via...questo pero sempre cn il rischio di rompre qualcosa nella macchina,infatti io ho rotto un tubo della turbina..fortunatamente solo quello x fortuna,se no mi costava un occhio della testa...è questo che abarth vuole evitare...quello di rompere il gioiellino...percio se volete un macchina piu potente oppure la bravo piu potente aspettate che esca la bravo abarth...sicuramente quella avra un motore piu grosso ma sempre un po piu piccolo della concorrenza e con prestazioni simili o migliori...
massimo volevo chiedeti ma i sedili sabelt che costo hanno piu o muno?e poi è gia ordinabile?grazie ciao a tutti....

Salve raga, vedo che ancora non avete capito che FIAT non ha niente a che fare con ABARTH: sono due marchi distinti e separati; è così difficile a capirlo? Inoltre, per i vostri continui dubbi, la GP ABARTH SS stà alla GP ABATH come la GP ABARTH sta ad una qualsiasi normalissima GP normale! Inteso la differenza? Abbiate fiducia in chi ha avuto la fortuna di provarla (da passeggero) e di sentirla (che scoppi nei cambi di marcia e che rombo, una favola, un'altra macchina!!!) Non vi resta che attendere e vedere per credere!!! Un salutissimo a tutti.
P.S.: avete visto le due ragazze ABARTH al Motor Show!!! Andate, Andate.

qualcuno sà la data precisa di vendita del kit da 180cv?
se si acquista con l'auto viene a costare meno?

x fabio,
puoi sicuramente mortarle xke il canale del cerchio credo che sia lo stesso cioè 7 pollici ma devi vedere se nel libretto è riportato la misura delle gomme che vuoi montare cioè 215/45..credo che non lo potrai fare...invece credo che potrai fare il contrario,cioè ordinando la macchina con le gomme 215/45 potrai montare le gomme catenabili 205/45...tutto sta da cio che c'è scritto nel libretto della macchina,devi sentire il concessionario...cosi s'informa lui direttamente con la casa...ciao ciao..

Sulla mia GP ABARTH monto le 205/45 R17 e il tuo quesito interessa anche me.
Sul Libretto sono omologate comunque entrambe le Misure (205 e 215) ma riguardo alla possibilità di montarle sullo stesso cerchio credo dipenda dalla dimensione del Canale (che purtroppo non conosco).
Se qualcuno conosce tutte le misure dei due cerchi (Canale e ET) potrebbe esserci di aiuto.
Grazie

questa mattina sono stato al Concessionario Abarth di Tradate (VA) ed ho firmato il mio bel contrattino di acquisto per la GP Abarth che mi daranno verso la metà di Gennaio. Per il kit SS, mi ha detto il tipo del concessionario, che partiranno le ordinazioni da Gennaio e che cominceranno i montaggi da Marzo ma ancora di preciso non sanno i prezzi.

....scusami fabio ma questa cosa è mi è nuova....mi sapresti dire che differenza c'è tra i due cerchi..(catenabili e non)...perchè quando o ordinato la mia gpabarth nn mi è stato detto che cambiava il disegno dei cerchi...grazie!

xxx,
il canale dei cerchi è 7 pollici...xke io ke ho la gp sport fiat..ho montate di serie le 205/45 e ho montato benissimo le 215/45....tranquillo che si possono montare..ciao

Per farla ci abbiamo veramente messo tanto amore come tutte le altre GP che stiamo facendo da circa 2 anni.
E il risultato di un accurato lavoro che e' stato fatto nel nostro Sabilimento di Melfi da tutti noi.

tornando al mio ultimo intervento.
la mia idea è un pò quella ke apllicano in vw-audi e nella stragrande maggioranza dei gruppi.
cioè avere una novità, un plus e trasferirlo a tutta la produzione. vero ke così magari perdi in esclusività di un markio, ma i clienti dei marki esclusi non si sentiranno di fascia b...
invece oggi siamo ancora al 2.4mjet da 210 per l'alfa, e 200 fiat. il 1.9tst si dice sarà 210 alfa e 190 fiat e lancia. e qsta la cosa ke non m convince troppo.avere le cose e nn sfruttarle...alla fine nn penso siano i cavalli di un motore a rendere "particolare" un markio, o meglio nn solo quelli...

ciao a tutti!!!volevo chiedere...ma non si poterbbe pubblicare quache foto dei cerchi caetnabili...perchè tutti ne hanno parlato bene..ma non li ho ancora visti..neanche in concessioria :(
sono curioso di vederli :)

x max,
max quello che dici tu puo andare bene x le altre case....ma non x casa fiat..nessuno ha abarth e percio abarth sta ad un livello piu alto...senza offesa x sorelle(grande punto)...e poi nn è vero ke se c'è una novita la mettono in tutte le auto..ad esempio la vw mica fa la golf gti 200cv e la polo gti 200cv?nn li fa xke si deveno differenziare le auto da una categoria ad un altra..la mercedes manda le sue auto a farle elaborare dalla AMG...e naturalmente dato ke sulla slk viene installato un kit di elaborazione mica viene montato anke sulle altre slk?,...questo è lo stesso paragone..il kit ABARTH mica puo essere montato sulle fiat..cosi facendo si annullerebbe il prestigio e la particolarita dell'ABARTH...questo lo devi capire...io ho la grande punto sport diesel 130 cv e la sto vendendo x comprarmi l'abarth..e allo stesso modo se avevo la t-jet avrei fatto la stessa cosa...nn mi mettevo a dire all'abarth di darmi il kit x montarlo su quella....e poi se hai la bravo t-jet e vuoi farla arrivare a 180 cv portala da un preparatore e fagli camiare turbina,intercooler,ignettori,lo scario,il filtro aria e gli fai rimappare la centralina-...vedrai che raggiungerai almeno i 200cv..pero nn puoi kiedere di montare il kit abarth su una bravo...non è logico..l'abarth nn si differenzia solo x la potenza del motore ma x tutte le altre cose..vedi assetto,frenatura,elettronica,interni della macchina....xcio se vuoi solo la potenza vai da un preparatore e sistemi tutto...certo nn avrai piu la garanzia ma si puo avere solo una cosa...e naturalemente nn puoi avere il kit di potenziamento...la storia parla bene solo le abarth avevano il kit di potenziamento e nn le fiat...certo se poi hai un po di bonta sicuramente vedremo la bravo abarth...e li saranno sorprese...certo io la costriurei x continuare il mito della lancia hf evoluzione...un bel motore 1,8 litri cn 250cv con il kit e trazione integrale con differenziali autobloccanti...non sarebbe male come idea...sicuramente i preparatori x le gare ne comprerebbero molte....ciao a tutti.-...

andrea c'e' li ho sulla mia....a me piacciono piu' di quelli normali e no perche' l auto e' la mia

Cerchi Neri Catenabili.
A questo Link c'è una foto dei Cerchi Neri Catenabili:
clicca qui />

Un appello a chi gestisce il blog:

Giunti a quota 400 commenti non sarebbe il caso di creare un apposita sezione di "feedback" tra gli utenti del blog e lo staff Abarth?

Una sorta di sezione FAQ dove trovare le risposte alle domande più comuni senza dover tornare indietro su un articolo ormai datato a cercare tra i commenti più disparati.

Credo che una cosa del genere sarebbe gradita ai frequentatori assidui del blog sia a chi via accede saltuariamente.

(Tra l'alatro nessuno m'ha ancora spiegato che cosa è la predisposizione per l'estintore :P )

Ciao a tutti :)

x cesare,
ciao cesare,alla tua domanda non so dare una risposta certa ma credo che sia un alloggio x l'estintore,quello piccolino che si utilizza x la auto...capito?credo che sia questo,cmq questo sarà un optional che io faro montare..e poi certo che un impianto xenon non sarebbe veramente male.....purtroppo quando acquistero la macchina sarà una cosa che dovrò far montare fuori dalla concessionaria...certo se ABARTH lo darebbe come optional sarei felicissimo di metterlo nella lista optional....e naturalmente dovrebbero accoppiarli ad un kit fari con proiettore ottico...ma se proprio non puo essere basta anche il solo kit xenon..almeno nn faccio smanettare l'auto da altre persone,e sono sicurissimo che è tutto originale e che non avrò problemi in futuro...vi prego mettete come optional anche il kit xenon..grazie ciao a tutti....

davvero....
è impensabile che non ci sia il kit XENO tra gli optional...

@ francesco gp abarth
beh condivido in pieno di vedere una bravo abarth integrale col 1.8 turdo da 230 o + cv + il kit, degna erede della delta e ke possa rompere un pò le scatole a evo e impreza (forse mò sto esagerando :D )
l'amg non monta kit, "rifà" proprio la makkina, ma soprattutto il motore amg è amg,e ce l'hanno solo le amg. il 1.4 della gpa è lo stesso di fiat bravo linea,future lancia delta e alfa junior.la vw nn fa la polo gti col 2000tfsi da 200cv, fa con quel motore fa oltre a golf gti,la octavia rs, leon fr,altea,altea xl,a3,a4,tt,jetta e passat
ora nn avranno un markio come l'abarth vero, ma l'abarth così com'è ora non può essere paragonata all'amg.e te lo dice uno ke per le auto italiane stravede.alla fine all'abarth hanno montato un motore ke cmq avevano in casa, nn è stato fatto exnovo, e in + hanno messo il kit (cosa lodevole e "caratterizzante").xciò dicevo, visto ke la filosofia è + simile all'audi-vw (motori per tutti) che all'amg,anke per una qstione finanziaria,dicevo di mettere a disposizione il kit anke per le altre vetture con quel motore. capisco benissimo ke la particolarità dell'abarth di creare kit, così facendo, fa a farsi benedire. xò... oppure volendo si potrebbe fare un kit abarth, ke cmq sarà sempre diverso da un'abarth vera e propria.così da rendere anke ai profano,l'abarth come la branca sportiva e corsaiola del gruppo.

Ciao Ragazzi, volevo sapere da chi ha già l'Abarth come sono i consumi visto che dai dati dichiarati e dalle prove delle riviste si hanno risultati discordanti. Si riescono a fare i 12km/litro di media? E quanto cambiano i consumi con il mitico tasto sport premuto?

io faccio i 13 con la mia 1.2 usandola solo in città e non tirandola quasi mai, quindi è secondo me impensabile che riesca a fare i 12, ovviamente in città, sul misto non posso dirlo con certezza, anche perchè mai l'ho provata. in ogni caso 150cv turbo sono sempre 150cv turbo quindi non bisogna farsi troppe illusioni... se uno compra quest'auto secondo me non deve guardare i consumi...

ciao raga!!!v ringrazioe per i link ke mi avete dato per poter vedere i cerki catenabili....sono molto belli!!! :)
cmq...shotgun..come fai a fare solo i 13 al litro con un 1.2??io faccio sugli 11 e qualcosa e ho il 1.4 16v 95cavalli!!dovresti fare un pò d +...
cmq...TANTI AUGURI DI BUON NATALE A TUTTI!!!

io con la mia e ce l'ho da 3 sett. 550km faccio 9,6 ma premetto che non ho il piede pesantissimo tranne qualche volta che esagero ma solo dove so io..comunque essendo in rodaggio tengo tra i 2000 e 3500 giri max il motore e doso l'acceleratore.
Sono contento dei consumi fino ad adesso.
Come prestazioni secondo me sono buonissime, accelerazione magnifica quando arriva a 3000 giri con sb ti incolla ai sedili, tenuta molto buona sembra un go kart, freni veramente eccezionali io sono contentissimo dell'acquisto.
Unico difetto che se non schiacci il tasto magico l'auto soprattutto ai bassi è molto lenta...però dopo con il tasto..........

Un'altra cosa..
mettete qualche bel video su youtube della vostra abarth... ci son sempre i soliti dei prototipi dei rally e delle prove su strada..
aggiornateliiiiiiiiiiiiiiiii....

ki ha preso l'abarth ke tipo di antifuto ha preso?
X Gaetano l'hai presa da Gino a Bassano?

ciao ragazzi io l'ho comprata un mese fa ho fatto gia 8600km ,con un andatura direi veloce faccio 8,5 con un litro pero in autostrada mai sotto 1i 160km orari.non va male la macchina ci vorrebbe qualche cavalluccio in piu pero soo contento. ciao a tutti

Ma l'abarth che si vede in queste foto
clicca qui />............ che tipo di abarth è

è quella con l'essesse????? quella della fiera di francoforte è diversa????????

GRAZZZIEEE

cavolo pero è molto bella soprattutto il doppio scarico...........

sono tutte gia rodate non serve fare niente io con 3 km segnati sul cruscotto ho fatto udine parma quasi a manetta 200 all'ora per 40 km senza problemi. e la 12 macchina nuova che ho ,mai fatto il rodaggio,sono ancora tutte per strada. la mia prima honda civic vti 160cv,una bomba che in un anno ha fatto 76000 km con me tutti a manetta. adesso ne ha 280000 e va piu di sempre. ragazzi cosa aspettate subito al massimo!!!!!!!!

Porro i motori è vero che sono pre-rodati, ma è sempre meglio farlo il rodaggio perchè comunque anche il resto della meccanica dell'auto si deve assestare (quello non pre-rodato).... E anche i motori sono rodati alla meno peggio, anche se li fanno girare un pò prima di montarli su è sempre meglio fargli fare almeno 1000-1500km di rodaggio...

per porro: complimenti per il bel esempio... Consigli per andare fuori legge e per rovinare un'auto....

ABARTH: corri in pista, non in strada

max compra un 127 e' la macchina giusta per te. buon anno

mah è vero' che il motore è gia rodato non son piu come quelli di un volta son gia collaudati..

ogniuno comunque fa come vuole io personalmente fino a 500-1500Km non la strapazzo piu' di tanto la macchina perchè non voglio farlo anche perche' sebbene siano rodate i piastoni e tutto il motore è pur sempre nuovo e di conseguenza variano anche i consumi...
la macchina (come la uso io ) la dichiaro rodata attorno 8000/10000 km...

comunque anche da nuova sopra i 1000Km si puo' gia fare qualche tirata...

mio parere
ciao raga

Desideroso di vedere dal vivo l'Abarth, mi sono recato in un concessionario ufficiale in provincia di Napoli. All'ingresso ne era parcheggiata una di colore Bianco con kit Abarth (striscia e specchietti retrovisori rossi) arricchita da adesivi numerici tipo corsa. Era l'auto di prova . Entro, mi avvio allo stand Abarth per prenotare il test drive e resto colpito dall'Abarth nero scorpione esposta, decisamente più ed elegante rispetto alla prima. Non c'è nessuno ad accogliermi, così faccio da me: giro intorno all'auto, mi colpiscono le pinze dei freni rossi Brembo che quasi toccano la parte interna del cerchio in lega di colore nero da 17" con pneumatici PZero Nero, davvero molto bello. Esteticamente efficace il doppio terminale di scarico cromato che fuoriesce dal paraurti posteriore sul lato sinistro, che preannuncia un sound allo scarico da paura (in realtà, non è così... ). Dopodichè salgo all'interno, mi accomodo sull'avvolgente sedile sportivo in alcantara-pelle nera con poggiatesta integrato, quasi simile a quelli Recaro, armeggio con le leve in modo da portarmi il più in basso possibile, è davvero molto comodo, sembra ben fatto, molto contenitivo con le due ampie protuberanze che avvolgono i fianchi, davvero belli anche a vedersi. Mi ha colpito decisamente in positivo anche la plancia che è percorsa da una striscia di colore nero lucido che sembra carbonio ma non lo è, comunque è un bel vedere visto che è si abbina bene all'interno in cui dominano tinte decisamente scure, con il nero dei sedili, il nero del cielo, i vetri oscurati che di notte credo causino difficoltà in manovra. Bella, non eccezionale la pedaliera in alluminio: pedali grandi di colore grigio scuro, collocati in posizione ravvicinata, che non mi hanno convinto del tutto, preferisco di gran lunga la pedaliera in acciaio dell'Astra. Abituato alle chicche della nostra auto, ho abbassato le alette parasole che credevo fossero illuminate ma non lo erano. Ho, poi, armeggiato un po' con il cambio rivestito di pelle nera con cucitore rosse, molto bello, caratterizzato da innesti precisi, secchi rispetto a quelli della mia astra. Dimenticavo, cambio a 6 marce con innesto retro a siringa, proprio come la nostra. Beh, dopo 15 min di perlustrazione esterna ed interna, e dopo un totale di 30 min di attesa, finalmente sono ricevuto dal consulente alle vendite del reparto Abath. Giovane, gentilissimo, si è subito attivato per farmi testare l'Abarth bianca parcheggiata all'ingresso: dopo aver fotocopiato la patente, mi ha dato le chiavi, e ci siamo avviati dalla Scopiona: appena salito, ho impiegato un po' per sistemare il sedile posizionato decisamente troppo in alto, lo ho abbassato tutto e ho cercato di regolare lo schienale; prima nota da segnalare: è decisamente difficoltoso regolare lo schienale con la porta chiusa, vista la pochissima distanza tra la manopola di regolazione ed il pannello porta; ho trovato difficoltà anche per raggiungere la cintura, a causa della conformazione del sedile con poggiatesta alto integrato, ingombrante lateralmente. Comunque, dopo aver sistemato sedile e specchi, accendo il quadro, metto in moto, ma il motore, del tutto inaspettatamente perde giri, sta per spegnersi, al che dò piccoli colpi di acceleratore per tenerlo in moto, così resta acceso; giro la testa stupito verso il consulente il quale prima che io proferissi parole di biasimo giustifica tale evidente difficoltà di avviamento con il fatto che l'auto è stata ferma per molto tempo all'esterno, e soprattutto per il fatto che è un'auto fortemente stressata, perchè oltre ad essere un'auto di prova, è utilizzata anche in pista per effetture dei test e corsi di guida cui sono sottoposti i consulenti e gli addetti dell'Abarth. Confortato da questa spiegazione, credo plausibile, valida, innesto la retro senza problemi (a differenza della nostra che ha qualche difficoltà), abbraccio il sedile passeggero, noto una maggiore facilità di percepire gli ingombri del posteriore visto il lunotto e i vetri laterali più ampi, anche se scuri, molto meglio che sull'Astra insomma. Nella fase di manovra resto colpito dalla leggerezza dei comandi, acceleratore, freno e soprattutto del volante, sembrava di ruotare quello di una Gp normale con il tasto city inserito, davvero molto comodo. Quello dell'astra è più pesante. Faccio notare la cosa al consulente al mio fianco il quale subito, per mostrare il vero carattere dell'auto, per non deludere le mie aspettative di sportività dell'auto, pigia il tasto Sport booster, il volante si appesantisce moltissimo, sembra quasi perdere totalmente la servoassistenza, l'ho trovato molto più pesante del nostro con tasto sport inserito, una gran cosa sicuramente nella guida sportiva. Non ho notato particolari reazioni dell'acceleratore alla pressione del tasto, ho effettuato pochissimi metri con il tasto disinserito. Dopo aver affrontato una breve salita con traffico intenso, in cui ho potuto saggiare la leggerezza e la precisione della frizione nello staccare senza strappi, il navigatore alla mia destra mi ha fatto imboccare un lungo rettilineo in cui previa autorizzazione, ho potuto stiracchiare i 150-155 Cv dell'auto: innanzitutto, visto il traffico, non ho potuto effettuare una prima-seconda da fermo per testare l'accelerazione, ma schiacciando da bassi regimi in quarta, sono rimasto colpito dalla vivacissima ripresa . Altro che diesel. Forse, come già anticipato, mi aspettavo, vista l'indole sportiva, un sound motore-scarico da urlo, così non è stato: intendiamoci il rombo del motore non è da odiare, anzi; si apprezza l'assoluta silenziosità da fermo, a bassi regimi, diventa piacevole ai medi fino 5500, senza entusiasmare più di tanto. Altra osservazione, ho notato che dopo il regime di 5500 giri, cioè, quando il motore esprime tutti i suoi cavalli, è inutile andare perchè sembra calare vertiginosamente la coppia, dunque, la spinta. Non soddisfatto di aver potuto sperimentare soltanto la ripresa ed apprezzare la potente frenata anche se il pedale lo avrei preferito molto più duro e meno sensibile, dopo aver concesso il passaggio di alcune auto, pretesto per fermarmi ed innestare la prima, ho effettuato una progressione da fermo tirando prima-seconda-terza-quarta, davvero da brivido. Nel passaggio prima-seconda non ho modulato bene la frizione, ho fatto intervenire il controllo di trazione, per altro con mia felice sopresa escludibile a differenza dell'Esp. Che dire, ha un motore davvero divertente, con accelerazioni brucianti e riprese che fanno impallidire anche il 1.9 150 cv dell'Astra (vedi prove "Auto"). L'unica pecca saranno i consumi se si spremono tutte le potenzialità del motore, altrimenti dovremmo essere intorno ai 14.7 a litro come indicato da alcune riviste. In conclusione, mi sono divertito a guidare questo gioellino, che credo comprerò presto congedando la mia amata Astra che quanto a piacere di guida è nettamente inferiore, dato il peso, ma soprattutto visto il motore diesel con un numero di cavalli non soddisfacenti per me che non considero l'auto un semplice mezzo di trasporto

a quanto il lancio della linea accesori 2007 per la punto abarth..........

la mia punto abarth mi e stata consegnata senza la presa 12 volt nel vano baule che sul vostro sito e tra gli optional di serie vorrei sapere il perche? il concessionario e un mese che aspetta la comunicazione dell'ispettore che faccio?

Alla fine della fiera...

Il rodaggio di quanti chilometri deve essere? e nel rodaggio kosa si fa? non tirare le marce? o altro?

Grazie

Ciao ragassi!!innanzitutto vi auguro un felice anno nuovo!! :)
poi volevo chiedere...ho visto che tra gli optional del configuratore sono stati aggiunti le fasce paracolpi e la ceratura...mi sapreste spiegare in cosa consiste la ceratura???invece per le fasce....esiste qualke foto di un'abarth con le fasce per vedere come stanno??
ah..gia che c sono...si possono avere spiegazioni anche su cosa consiste la predisposizione dell'antifurto??
grazie e..anke se sono ariete...viva lo scorpione!! ;)

Ricolegandomi al post #456 è possibile sapere qual'è l'arco di utilizzo ottimale entro cui la coppia è costante. Ad esempio 206 Nm a 5000 fino a...., 230 Nm da 3000 fino a ... Spero che la coppia di 272Nm sia disponibile da 2000 giri fino ad almeno 5000. Che mi dite?

Io non sopporto più la gente che non comprende un impianto a gas su una macchina pompata. Ma peerchè non posso avere prestazioni e fare lunghi viaggi risparmiando e divertendomi? C'è un bottone per disinserire il GPL, perchè siete così limitati mentalmente?

Concordo pienamente con lucas!

TURBO lascia stare non e' per te. ci sono altri passioni oltre alle macchine. Credimi te lo dico da amico compra una daewoo matiz a GAS a vai al mare con quella sarai molto felice e' una gran macchina!!€!

Ho la GP Abarth da più di un mese (però con solo 1.300Km); guidando tranquillo (70-90 Km/h) Extraurbano faccio circa i 13 Km/l; nell'uso quotidiano cioè un misto di Urbano e Extraurbano il consumo diventa circa 11 Km/l.
Se ci "gioco" un pò il consumo arriva a 9-10 Km/l.
Nel misto, col tasto Sport premuto, è veramente molto divertente mentre "sul dritto" le manca qualcosina in allungo (N.B. parere personale che dipende anche dalle auto guidate in precedenza).
Il Sound... è particolare: al minimo è silenziosissima mentre in accelerazione (e rilascio), soprattutto col tasto Sport premuto, diventa molto piacevole.
Qualche giorno fà mi sono "divertito" nel misto con un mio amico al fianco... il suo commento è stato "sembra la vecchia R5 Turbo"... "anche il rumore" (con -7 voleva viaggiare col finestrino abbassato!).
Credo che il Kit SS le darà quel poco che le manca per essere veramente cattiva; comunque io sono molto soddisfatto.
Altra piccola nota; io ho sempre avuto auto Sportive o versioni "Sportive" di auto "normali".
La GP ABARTH è l'unica a non passare inosservata quando qualcuno la vede per la prima volta o ci sale per la prima volta! Persino le ragazze che generalmente non apprezzano certe cose si accorgono che non è un auto normale... e queste sono soddisfazioni! (credo anche per chi ha "pensato" questa auto).
Ciao

Penso di rispondere un pò a tutti, per il discorso di mettere l'impianto a gpl io te lo sconsiglio potresti andare a incappare in situazioni poco piacevoli con la centralina. per il discorso kit esseesse ho saputo da un concessionario che il tasto sport andra ad interagire solo su sterzo e risposta motore... 180cv sempre e sempre 272 Nm di coppia... per quanto riguarda i consumi vi consiglio di dare un'occhiata a quello che è stato riportato nel Quattroruote di Dicembre posso dire che sono veritieri.

Scusa MrJxx...perchè cosa dice 4r di dicembre???...grazie!

X francesco gp abarth:
Eccoti una foto dei sedili sabelt clicca qui />Si vedono molto male ma qualcosa si vede (almeno si capisce la conformazione)

x lucas:
grazie mille ma purtroppo non so x quale motivo ma appena clicco sul tuo link mi da errore enn li posso vedere..se ti va ti do il mio indirizzoo mail e mi mandi li il link ok?grazie tanto...ma x caso sapete la data ke uscira il kit?e se i sedili e tutti gli accessori usciranno contemporaneamente al kit?grazie ancora...ciao ciao

Ciao a tutti questa mattina ho ritirato la mi abarth veramente fantastica non passavo di certo inosservato...ma la cosa che sono rimasto deluso...sono i tappettini molto brutti e non all altezza dello scorpione.....grici e poveri...mi aspettavo di piu,esistono piu carini???

PER francesco gp abarth

FAI TASTO DESTRO SUL LINK > COPIA COLLEGAMENTO O INDIRIZZO....POI LA REINCOLLI SULLA BARRA DI EXPLORER E AVRAI:

clicca qui />
CANCELLA
anzi incolla quasto che fai prima eh eh eh .... clicca qui .....

grazie mille w tutti x le foto,ma ti prego massimo dimmi che il kit sara disponobile da questo mese..non posso aspettare fino a marzo...dammi una risposta...grazie mille...

IL KIT NON SARA' DISPONIBILE PRIMA DI MARZO, CI VUOLE UN PO' DI PAZIENZA IN
PIU' MA NE VARRA' LA PENA.

buongiorno a tutti!!!
io volevo chiedere informazioni sull uscita del kitt!!!
si potrebbe sapere quando esce?? almeno indicativamente il mese e se inizio o fine mese!!! credo che a sto punto sarebbe ora di dirlo visto che credo che come mè anche molti altri hanno bisogno di saperlo per motivi pratici dell acquiso della macchina!!!
io devo scegliere tra comprarla con o senza kitt(sò che lo si puo montare in seguito ma anche per ragioni economiche montarlo in seguito mi sarebbe impossibile) quindi avrei boisogno inanzi tutto di sapere quando esce,almeno indicativamente...e poi magari se si possono avere maggiori informazioni...tipo prestazioni(0-100 in quanto??frenata??consumi) poi non ho capito...cambia anche lo scarico??e i sedili comè la storia??
credo che intanti abbiano BISOGNO di queste notizie!!!
spero che qualcuno informato del team risponda...ovviamente anche chiunque altro sappia qualcosa...
ringrazio anticipatamente nella speranza di avere risposte!!!
ciao a tutti

no

per Alex83, quei sedili sabelt,non sono omologabili stradali. erano montati sulla ss prototipo che ha girato "promozionale" in tutta Italia o quasi per i centri autorizzati Abarth dal 13 ottobre. (vista da me a Rimini, e cara mia la Garret, pareva una turbina di uno Scania) quelli ok, erano su quella esposta a Bologna MShow. comunque sto aspettando il mio scorpione in arrivo a meta febbraio. Datevi una mossa con questo kit. E che cavolo!!!! ci fate soffrire. ciaofratelli

salve
Ho la gp abarth rossa da 2 settimane con 500km, e mi chiedevo:possibile che senta rimore di punterie nel vano motore...sembra proprio un rumore del genere, anche se il meccanico mi dice che trattasi degli iniettori...Qualcuno mi sa dire qualcosa a riguardo....
Stamattina cmq x prevenire usura e preservare il tutto ho aggiunto lo ZX1.....(già utilizzato su altre vetture ;) spero nn ci sia bisogno di spiegare cosa sia, visto la popolarità e l' efficacia del prodotto.

ciao lele10, le strisce sono in opt solo sul colore bianco1949, quindi sul rosso e sul nero non è un opt disponibile.
ciao

ciao raga volevo chidedere a quelli che hanno gia preso la GRANDE PUNTO ABARTH QUANTI KM FA DAVVERO CON UN LITRO??GRAZIE

Ciao, le strisce Rosse non sono di serie; sono l'Optional "Kit Estetico ABARTH" (200€) che sulla GPA Bianca consiste in:
Specchietti Rossi e Strisce Adesive.
Ho visto foto di GPA Nere con le Strisce Adesive ma senza Specchietti Rossi... quindi credo proprio si possano avere anche sulla GPA Nera.
Ciao

MVero dovrebbe essere solo sulla bianca a pagamento,anche se si sono viste gia sulle nere e striscia bianca su abarth rossa quindi se si vuole si mette su tutte alla fine

salve, avrei una domanda: si può richiedere la "scacchiera" sopra il tetto come optional, oppure è solamente inclusa nel kit esse esse? grazie

grande punto çok güzel araba

x seicento abarth,posso dirti solo che un motore dura principalmente da come lo tratti.....se lo tratti bene durerà una vita intera...io l'ho gia comprata e mi dovrebbe arrivare a maggio ma se devo dire la verita nn l'ho ancora provata...ciao a tutti

x francesco gp abarth,tratti bene in che senso?calcola che ancora non la compero e già mi sto preoccupando a quando mi dovrò separare da lei :)

ho acquistato la GPA nera. Come si fa a partecipare alla Sandro Munari Driving School??? Grazie per la risposta

Francesco gp abarth, ma non t hanno ritirato l'usato all'abarth??t kiedo per in futuro (purtroppo non posso subito) volevo comprarmi la GP abarth..e avendo la punto soprting,pensavo d darla indietro se la prendono..che mi dici a riguardo??
come l'hai presa la GP abarth? :)

x lucas,io intendo far riscaldare il motore la mattina x dare il tempo al mootre di fare arrivare l'olio in tutte le parti del motore,certo magari 2 minuti sn troppo ma sicuramente nn guastano affatto,e poi questo lo sapevo gia ke dopo aver avuto un'andatura allegra se cosi la possiamo kiamare,la si lascia un minutino al minimo x portare la temperatura del motore a livello accettabile,cioè magari far spegnere la ventola di raffreddamento...cmq x gli additivi nn te lo lascio dire ke nn sn buoni,servono e sn utili una volta ogni tanto,x pulire un po tutto...vedi gli Green Star...sn pure consigliati da abarth,cmq il tagliando a 5000 km credo ke sia solo uno spreco di denaro xke ancora l'olio lo trovi biondo,e in mezzo stai tranquillo ke nn trovi nessun residuo metallico....invece X Andrea87,io la mia makkina nn l'ho lasciata in concessionaria xke nn mi davano quello ke kiedevo io...me la valutavano appena 10500 euro veramente poki x l'auto ke è...io ne kiedo 12500 e gia ci sn dei potenziali acquirenti..devo venderla il prima possibile xke a maggio mi arriva l'Abarth..,la tua se la prendono è pur sempre una permuta..vedi un po quanto te la valutano...ciao ciao

ciao a tutti ragazzi io domenica ero a monza e ho girato con la mia Grande Punto ABARTH vi dico solo che e' una bomba tiente la strada da paura e va molto bene . cmq volevo sapere se c'e' qualc uno che a preso l'ABARTH nera che gira dalle parti di gorla-fagnano prov (va).
cmq bravo lucas hai detto cose giuste ..................ciao

soddifattissimo...grazie mille :)
cmq..optional come l'impianto audio potenziato nn è indispensabile..l'impianto base di serie è gia buono..
invece volevo kiedere allo staff se ci potevano dare qualke informazione in + riguardo i corsi di fuida sicura dell'abarth.quando cominciano?dove si fanno??per chi sono rivolti??
perchè se sono aperti a tutti e non solo ai clienti abarth..io sono molto interessato :)

i dati ufficiali(li ho presi dai comunicati stampa dell'abarth) parlano di 2500 euro per il kit assrtto e 4500 per il kit essesse..
io nn li avrei presi i sensori pioggia..non mi sanno di molto utili..sempre per la predisposizione antifurto..l'abart poi offre qualke antifurto??
PS: beh,mi interessano i corsi abarth per 2motivi..il primo è per avere qualke dritta da un pilota abarth..il secondo...è che così posso guidare la grande punto abarth..e poi chi fa i corsi (ora mi sfugge il nome) mi pare sia un ex pilota abarth che correva nei rally... :)

vabbè...son dettagli... :p
cmq ke tipo di antifurto è??io ho visto ke tra gli acessori della grande punto normale c'è anke l'antifurto satellitare :)

ciao ragazzi mi chiamo gian luigi di roma e da qualche giorno sono un possessore abarth. un saluto a tutti!

x mirko,
ciao mirko io ho preso la disposizione per l'estintore.e mi ha detto il mio concessionario cke è l'agancio x mettere iol mini estintore ma non so dove si trova..cmq l'estintore è comodo in makkina anke se speriamo ke non lodovro utilizzare mai ma è bello xke fanno la makkina piu rallistica..ciao

solo per fare scena non serve a nulla, in più ragazzi state attenti perchè se non è revisionato periodcamente ogni sei mesi potete andare incontro a sanzioni salate.
Se non revisionato dopo un anno rende la metà di quello che vale e dopo un anno e mezzo due avete li un barattolo rosso che vi intriga e basta.
Il discorso cambia se è usa e getta ma comunque anche questo ha una durata limitata.
In poche parole se lo mettete per estetica è una cosa ma non ditemi che serve perchè non serve a nulla, non pensiate con quell'estintore li di riuscire a smorzare un incendio se vi va a fuoco la macchina, anzi se non lo sapete usare l'alimentae ancora di più!!!

x dg69,
certo tu esageri con il fatto di alimentare l'incendio...non credo che esistano estintori ke alimentano l'incendi.cmq è bello esteticamente e poi se la polizzia vi ferma mica ti fa il verbale xke nemmeno te lo controllano dato che non è obbligatorio l'estintore nell'auto.quando entrerà come legge allora si che lo controlleranno e se è il caso faranno la multa...cmq in ogni caso non ti danno l'estintore ma solo la predisposizione...

penso ke intendeva ke se nn lo usi nel modo corretto, l'incendio nn lo spegni...
cmq...dov'è finito lo staff dell'abarth??è un pò che non risponde...e sto ancora aspettando notizie precise riguardo i corsi di guida abarth :)
per chi lo sa..non riesco a capire una cosa il T-jet che monta l'abarth da 155 cavalli è a iniezione diretta o no??perchè alcuni dicono di si altri no..e non riesco + a capire niente!!!

per Andrea87: il 1.4 tjet di G.P. ABARTH
è INIEZIONE INDIRETTA sovralimentato.

per claudio logica abarth, ciao sapresti dirmi se percaso è stata presa in considerazione per i cerchi da 18 la colorazione nera? molti credo che hanno scelto il pneumatico piu piccolo solo per avere il cerchio scuro. grazie ancora

grazie claudio x la risposta cosi celere, avevo pero letto che la scelta era tra bianco e alluminio e non carbonio, x me che ho la vettura nera e cerchi neri è l'ideale, ciao

xluca,
si parla che a fine mese dovrebbero essere disponibili i kit,e la prima settimana del mese prossimo dovrebbero essere gia in concessionaria.anche io hola grande punto e dovrebbe arrivare a fine mese e aspetto il kit.ma sicuramente la macchina non la lascio in concessionaria la ritiro e poi gliela riporto quando sarà disponibile il kit...x quanto riguarda i cerchi da 18" non sonon molto convinto che nella makkina nera ci stiano magnificamente perche poi diventa tutto un pezzo auto-cerchi,non si vedra nemmeno la differenza tra i cerchi e le gomme,tranne se da vicino...ti consiglio i cerchi bianchi ci staranno sicuramente meglio qusto è rivolto a gian luigi...certo poi sei tu il proprietario...ciao ciao

x francesco.
ciao francesco cosa intendi per ancora un po?? quanto???

ciao, per bruno, ce ne una dalle mie parti nera. io sono di lonate ceppino e a breve ordino la grande punto ABARTH nera. qualcuno mi sa dire piu o meno quanto bisogna aspettare per averla? consumi andando piano? sound? grazie mille e speriamo di vederne sempre di piu di abarth!

x Alessandro:
I Tempi di Consegna credo siano sui 60 giorni.
Il Consumo dipende molto dal tipo di strada che fai; nel mistosiamo circa sugli 11Km/l senza "sforzarsi" ad andare piano; nel ciclo urbano sono circa 9-10Km/l e in extraurbano 12-13Km/l.
Ovviamente dipende dallo stile di guida; si può riuscire a fare qualcosa meglio... ma anche qualcosa peggio.
Il Sound è molto discreto; non aspettarti che quando passi la gente si volti per vedere cosa arriva.
Si sente che non è una GPunto normale ma non aspettarti un Sound da "Scarico Aftermarket". In accelerazione (e rilascio), soprattutto col tasto Sport premuto il Sound diventa un pò più coinvolgente.
N.B. la mia GPA ha solo 3.000Km quindi sia il Sound che i Consumi (e anche le prestazioni) dovrebbero migliorare un pò col passare dei Km.
Ciao

Sono possessore di una GPA,ha 1900km,ottima berlinetta,motore e sound fantastico,in rilascio borbotta come una WRC,le uniche pecche:rolla un po' troppo nella guida impegnata e la rumorosita' delle sospensioni anteriori la accomunano alla gP di serie,infine la corsa del cambio e'troppo turistica,non adatta alle prestazione della vettura,per il resto consiglio vivamente l'acquisto a tutti...e'avanti parecchio alle sue dirette concorrenti come pensiero costruttivo e come immagine!!!!

x marco 76,
dai marco non esagerare borbottare come una WRC mi sembra un paragone eccessivo....è solo un motore 1.4 da 155 cv,nemmeno cn il kit può essere paragonata ad una WRC...dai n esagerare lo so che è una bellissima macchina ma stai cn i piedi per terra...ps.anche io ho comprato la grande punto abarth ma nn mi metto in mente strane idee...cmq complimenti per l'acquisto bellissima macchina.ma tu come l'hai presa?ciao a tutti...

per chi interessa la presentazione del kit esseesse (assetto e motore) sarà presentato a fine aprile con un porte aperte dei concessionari dedicati. Il costo si aggira tra i 4500,00 e 5500,00 euro ma non si sà se queste cifre sono incluse di mano d'opera. saluti

ciao se andate su clicca qui abarth my spcial car show 2008 c è una foto dei presunti cerchi chiari e scuri. bye

A questo punto, se il Kit-SS è quello definitivo speriamo comincino a distribuirlo!
Mi sento lo "zimbello del paese" ... Kit-SS acquistato e PAGATO a Novembre e ad oggi nessuno sa ancora niente di preciso... (riguardo a questa cosa la ABARTH ha "perso parecchi punti"...)

a breve daremo notizie più certe sull'uscita del kit e inizieremo a parlare di accessori. Stay tuned!

x andrea87:
devi andare su youtube e scrivere 500 abarth sound.. c'è l'immagine del logo abarth

per xxx, be se tu hai pagato il kit a novembre non è mica colpa dell'abarth si sapeva gia all'inizio che il kit usciva a fine gennaio,ora purtroppo ci sn problemi ma sicuramente alla fine il prodotto che ne uscira fuori sarà ottimo,e poi quando passi per la strade vediamo se sarai lo zimbello del paese...sicuramente l'abarth nn ha perso punti.per quanto riguarda le strisce laterali mi dispace molto ke ancora nn sono disponibili quelle tratteggiate.la mia è arrivata ieri ma ancora nn sn andato a vederla e onestamente mi piace di piu cn la strisce tratteggiate....e sicuramente la mia è cn le striscie normali..:(...peccato miiiiii.....cmq aspetto questo kit xke glielo devo comprare per forza..,x qualti rigurda i sedili non li cambiano perche cambiandoli non migliorano le prestazioni ma è solo una cosa estetica,percio se li volete diversi li dovrete comprare a parte nelle linea accessori..ciao a tutti...

spero che il nuovo colore carrozzeria che deve uscire sia un bel colore titanio, (tipo i cerchioni). Già me la immagino di quel colore, adesivi sulle fiancate e specchetti rossi, cerchi da 18".Bellissima. Con i 130 cv/litro della ss io non invidio le audi s3, subaru, mini jcw, ecc. Forza abarth sei un mito!!

Nuovo colore carrozzeria??? Ma sei sicuro?? Dove si possono trovare queste notizie?

ciao a tutti,trovate queste notizie su autoblog, sezione abarth, del giorno 31 marzo. Probabile non siano riusciti ad omologare il filtro cda, comunque sull' articolo sono citati anche gli iniettori che non dovevano essere sostituiti...boo!

x Francesco gp abarth
scusa ma, riguardo al Kit-SS, hai visto le foto della "Cassetta di Elaborazione Abarth" e del relativo contenuto?
Nel Kit-SS c'è il Filtro a Pannello e non il CDA (anche sulla GPA-SS presentata a Ginevra 2008 c'era il Filtro a Pannello).
Ho sentito dire che sono passati dal CDA al Pannello per problemi di omologazione (rumore).
Stesso discorso per lo Scarico, nel Kit-SS non c'è lo scarico completo ma solamente il Terminale.
Il Cambio non viene cambiato.
Per gli altri componenti del Kit concordo con quelli che hai indicato tu (gli iniettori erano "spariti" e adesso sono ricomparsi...)
Personalmente, visto che io ho già optato per il Kit-SS, se nel Kit c'è anche CDA e Cambio... tanto meglio!!!

Bella Francesco, anch'io sono in trepidazione per l'arrivo della mia GP Abarth con kit SS. Il mio conce aveva detto che il kit veniva commercializzato da metà aprile. Effettivamente per il filtro CDA un pochino mi ruga, ma come hai detto tu, si fa in fretta a montarlo eheheh.
Per XXX, anch'io non penso ci sia una modifica al cambio, però ora come ora non possiamo fare altro che attendere l'uscita ufficiale del Kit (oramai ci siamo) e giustamente se CDA e cambio ci sono......meglio!!!

parlando di differenziali, qualcuno ha spiegazioni un pò dettagliate di coem funzione lo pseudo diferenziale della 500 abarth chiamato TTC????

Sulla scheda tecnica dellìabarth il codice del colore rosso è l'802....se ho detto una boiata..ditemelo...ciau :)

il cda ha in più che ha l'involucro esterno in carbonio,(cattivo conduttore di calore) quindi dovrebbe mantenere l'aria aspirata più fresca, poi all' interno ha 3 piccole "alette" che creano tipo un vortice all' aria aspirata. Per sfruttarlo al meglio sarebbe da posizionare il tubo di entrata dell'aria in una presa d'aria sul paraurti o cofano così aspira aria fresca. Io l'avevo montato sulla mia punto 1.2 16v sporting aveva un bel rumore!! come cavalli forse 3-5, sicuramente nel motore turbo qualcosa di più. Nella mia nessu problema di spie accese o ricovery centralina (originale). Ti cosiglerei il cda piuttosto che quello conico, però costa un pò di più. ciao

scusa ma dove sei riuscito a trovare la scheda di cui parli? perchè su internet non trovo schede dove parla dei colori...
grazie in anticipo!

Andrea87 grazie 1000 lo stesso, ma quello che intendevo io non è quel numero. quello è il numero per identificare il prodotto (o così penso). quello che serve a me è il codice colore della PPG (che è poi l'azienda che si è incaricata della verniciatura per Fiat o comunque per Abarth). Per questo ho chiesto se qualcuno che ha la macchina rossa può dirmelo...l'indicazione del codice colore è posta su un etichetta situata sotto il cofano motore.

Grazie 1000 XXX chiederò ;)!

x tutti,
oggi mi hanno dato la notizia che il kit è disponibile costa 5250 euro e comprede le cose gia citate in passato e come si parlava negli ultimi post il CDA non verra montato...verra montato un filtro a pannello,be poi il CDA lo monterò io appena la esco,certo pensavo ke costasse di meno ma pasienza significa ke aspettero qualcosina in piu e poi lo monterò.ciao a tutti a presto.

ciao a tutti ragazzi, sono sempre io quello che chiedeva informazioni sul cda, scusate se non mi sono firmato (mi son dimenticato).
Innanzi tutto grazie a tutti quelli che mi hanno risposto, volevo fare un altra domanda sempre riguardante il filtro: ho letto che in versione ss verrà montato il filtro a pannello.
Potete spiegarmi pro e contro? come funziona e cosa da? se è conveniente montarlo?il costo? dovrebbe esser minore del cda o sbaglio?
sapete o supponete se si potrà farlo montare dall'abarth senza prendere il costosissimo (troppo) pacchetto ss?
Almeno hai la garanzia che te lo monta abarth...cosa mi dite?

sono un felice possessore di una golf gti 200 cv,,state dietro e state zitti

x claudio logica abarth biella... ciao, mi dici quanto costerà definitivamente la 500 abarth secondo te?

Il Filtro a pannello non comporta nessuna omologazione perchè è uguale a quello di serie solamente che anzichè essere in Cartone è in Cotone.
Il Kit-SS costa 4.500€ con Omologazione compresa e Montaggio escluso.
La 500 Abarth avrà un prezzo che partirà da 17.000€

x andrea:
io ho provato sia il golf gti da 200cv che la punto abarth e ti dico che la golf non va di più,anzi per avere 200cv non è tutta stà cosa.

x ANDREA,
be se tu hai la golf 200cv mi dispiace per te che te la sei fatta fare sta truffa.io non so dove li hanno messi sti 200 cv,forse nel portabagagli?o se li sono dimenticati in catena di montaggio?..ihihihih....be se tu ti sei mai visto dei test contro le sue rivali risulta la peggiore x motore,x assetto ecc ecc..da il 0-100 è dato per 7.3 bellissima makkina vero?ma fammi il piacere..cmq sappi ke la grande punto non è in categoria cn la golf.ma cn la polo percio prendi la polo e poi vediamo ke cmq ti posso dire ke questa è 1.4 e la golf 2.0 e cn tutto ciò stai attento che prima o poi qualke GPA ti porta via il colore della fiancata...ihihihi..non pensare che sia un giocattolino e che non cammini....pensa che la GPA "normale cn 155 cv stampa 7.75 da 0 a 100 be niente male appena 4,5 decimi con 45cv in meno.percio appena monti il kit ss cn 180cv vediamo se dirai ancora ke ti stiamo dietro,anzi se mi dici di dove sei organizziamo una corsa a 1000 metri. ke ne dici?io penso ke ci resterai male....povero golfista.ricordati ke la VW per raggiungere i 170cv ha dovuto montare su un 1.4 ben 2 turbune...ke vergogna e nn sai quanto beve...facciamo cosi prendi la golf 170cv cn il motore 1.4 bi-turbo e io cn la mia misera e povera,come dici tu,GPA da 155 cv e gli diamo una provatina a 1000 metri sono piu ke sicuo che ti lascio 100 metri almeno...cmq se vuoi provare cn makkine della tua categoria fammelo sapere ne abbiamo di tutti i modelli e potenza dalla clio fase 2 180cv,new clio r27 197cv.corsa opc 192cv,megane r26 228cv..decidi tu e fammi sapere ok?ciao illuso...ihihihihih..
cmq giovedi mi consegnano finalmente la makkina,mi è piaciuto molto il post di tony83.
per quanto riguarda il kit costa 5250 euro.
per dg69,il filtro a pannello non è semplicemente un filtro di materiale diverso dall'originale come ti ha detto xxx.è composto da cotone e acciaio inox percio è lavabile e nn bisogna piu cambiarlo,il filtro nn ha bisogno di omologazione e anke se lo monti tu nn cambianiente dall'abarth,x montarlo impieghi appena 2 minuti basta aprire la scatola filtro aria e togli il vekkio filtro,metti il nuovo e kiudi di nuovo.la differenza è ke il motore prende piu aria. va molto meglio e la BMC ti assicura 1 cv di potenza in piu...solo montado il filtro.mentre cn il CDA prendi dai 3 ai 7cv...sn stato kiaro nella spiegazione?se ti servono altre info kiedi pure ciao a tutti....anke al povero golfista...ihihihih

ciao a tutti a giorni mi arriva la mia grande punto abarth finalmente..nn vedo l'ora.siccome sono un pò fissato per l'estetica vorrei sapere se qualcuno ha montato i distanziali o le molle ribassate del kit.secondo me kn quelle due cose è puro sesso la macchina...

direi però una foto della bianca con i cerchi titanio vero? o almeno è quello che anche a me piacerebbe moltissimo vedere!!!

no, nn è disponibile..che io sappia nn hanno intenzione di mettere il cambio a doppia frizione sulla 500abarth..

x Alessandro: Io l'ho ordinata (bianca) la settimana scorsa presso le Officine Abarth; mi hanno detto che dovrò aspettare dai 60 ai 90 gg!! Che rabbia...tu dove l'hai acquistata? Sarà per il colore?

ciao a tutti volevo chiedere il filtro a pannello che verrà montato sull ss è della bmc?
Sarà anche nella linea accessori?
cioè montabile pure sull abarth non ss?

Sicuramente la tua era già stata ordinata senza acquirente dalla concessionaria, sicuri che la vendevano. 8 gg sono troppo pochi! In teoria se il bianco è il colore che va per la maggiore l'attesa dovrebbe essere proporzionale alla richiesta, ovvero elevata, supposto che la produzione di quelle bianche non sia sufficientemente in sovranumero.

ragazzi su infomotori ci sono nuove immagini dei test sulla 500 abarth.. però non dicono le prestazioni

finalmente oggi sn andato a ritirare la mia abarth...io avevo la grande punto sport 1.9 diesel 130cv,bè non cp niente a ke vedere è totalmente diversa...una sola parola:STUPENDA...

Per Andrea87 , grazie dell' informazione.
Ti volevo chiedere: Io sono figlio di dipendente fiat,mi hanno detto che la macchina deve essere intestata a mio padre che ha lavorato alla fiat, nel caso avessi deciso di comprare la macchina, ma non ho capito il perchè, me lo puoi spiegare?
Un altra cosa, ho letto in giro su internet che il tetto interno dell'abarth è fatto male,è vero? io l'ho provata e va da dio!!! Non ci ho fatto caso al tetto, ma anche se fosse, la GRANDE PUNTO ABARTH è una macchina favolosa in tutto,
Fammi sapere
Ciao
Grazie in anticipo.

x stefano,posso dirti ke il tetto non è fatto male la mia ha 330km ed è una bellissima makkina completamente diversa dalla GRANDE PUNTO "FIAT"...cmq la makkina non è affatto fatta male e cmq la deve intestare tuo padre se no lo sconto nn viene fatto...ma dimmi quanti anni hai?no xke se sei neopatentato lo sai ke nn la puoi guidare vero?ciao ciao...
XXX,grazie mi sto gia divertendo.....
è veramente stupenda nn mi aspettavo ne ke il motore spingesse cosi bene ne il sound dello scarica..hanno accoppiato un ottimo motore cn un altrettanto cambio..makkina veramente ben fatta BRAVISSIMI.....ciao a tutti

ciao ragazzi. finalmente sto rodando la mia gpa nera..qualcuno mi saprebbe dire qualcosa su come rodarla?? io per adesso non supero i 2500giri. grazie!

non conta nulla non andare sopra i 2500 giri fidati, cerca invece di abituare il motore ad andare a tutti i giri.
Inutile (come ho sentito in un commento dell'ultimo post. intitolato tony e la sua punto abarth) non attivare lo sport boost fino a 1000 km e poi appena arrivati a 1000 premerlo e farsi 100km di strada scannando la macchina.
Non serve a nulla, se non a danneggiare il motore, quando è calda si tira tranquillamente oltre i 2500 giri alessandro, non è mica un diesel.
L'importante è non strapazzarla troppo, ma la tiratina fatta bene (per 1 max 4 km) a 3500 4000 giri durante il rodaggio ci vuole ogni tanto.
E ripeto: SPECIALMENTE DURANTE LA FASE DI RODAGGIO CI VUOLE!!!

Un caldo saluto a tutti gli scorpioncini, c'è la possibilità che presto entrerò in famiglia.. ma prima devo chiarire tutti i miei dubbi, soprattutto su questo kit esseesse..

Allora?? Esiste o no? Gennaio, Marzo, Aprile.. ma dov'è???

x piero,
io credo ke basso sia migliore di travaglia,infatti se vedi basso è stato spostato nell'IRC per vincere di nuovo il titolo,cosa ke glia altri lo scorso anno nn sn riusciti a fare,intendo quello piloti perche quello costruttori lo hanno vinto,quest'anno ho dei dubbi sul campinato italiano,nn so se travaglia riuscira a vincere il campionato e a portare il titolo a casa...certo la cosa piu imortante x l'ABARTH è il titolo costruttori ma le GP sn 3 mentre le peugeot sono 4..in pratica devono vincere piu delle peugeot,senza dimenticarci che cè anke andreucci cn la evo 9....non è da sottovalutare xke sa guidare molto bene....cmq staremo a vedere io spero ke ABARTH vinca come sempre...forza campioni....
x bravo tuning club,
il kit esiste costa 5250 euro e sarà disponibile tra non molto si parla inizio maggio...io sto aspettando xke la makkina mi è gia arrivata e adesso aspetto il kit...ciao a tutti

Comprere un'Abarth è come comprare un diamante,è per sempre.Saluti

Piero scusami ma non ti capisco: secondo te l' Abarth solo alla Targa Florio vuole vincere? E' stato un inizio di stagione un pò deludente ma da ora iniziano i rally più favorevoli all' Abarth, senza contare che sicuramente il Team si starà impegnando al massimo per tornare vincente come sempre!!

ciao ragazzi! volevo sapere una cuoriosità, ma il tasto sport boost lo posso schiacciare durante la marcia o devo essere al minimo di giri?? per adesso lo inserito da fermo per ragioni di sicurezza dato che mi e venuto il dubbio. cioe, non puo creare dei problemi ala centralina se inserito durante la marcia? scusate per sto bubbio stupido e grazie per un eventuale risposta. ciao

grazie francescog. o ragazzi?? ma questa abarth fa paura! diciamo che la carissima nonnina punto gt puo andare in pensione! però secondo me il kit ss è un po inutile..dato che con la metà dei soldi la porti a quasi 200 cv. però gia i 155 cv li senti tutti puri sotto il sedile!!! ciao

x francesco gp abarth:
Non fare troppo il galletto!!!

X Alessandro. Però non hai tenuto conto che nella cifra che si spende per il kit SS c'è dentro anche la modifica impianto frenante ed assetto.
Cmq raga....qui siamo sempre in attesa di questo benedetto kit!!! Se non esce, non ritiro la macchina!!!!!!
Spero vivamente che sia reale il porte aperte per la presentazione a metà maggio.

si ma cavolo quando esci sto benedetto prezzo della 500 abarth????? sono usciti pure quelli della delta..

x anonimo,
non è nel mio carattere tranquillo...

x francesco gp abarth,
si hai ragione. mi sono informato bene e c'è da dire che comprese nel prezzo ci sono altre cose. compresa l omologazione e garanzia, ovvero le due cose principali!

x alessandro,
be i freni e l'assetto non sono mali sn buoni,tengono bene la strada e frena molto bene ma se vuoi aumentare le prestazioni di un'auto non puoi soltanto amentare la potenza del motore senza poi agire anke su altre cose.
l'assetto e i freni sn importantissimi x una makkina del genere se non poi va a finire cn tutte le altre finte makkine sportive,vedi la mini cooper s,ke il motore è troppo superiore a tutto il resto della makkina...non ha freni ne tenuta di strada....cmq se nn vuoi comprare il kit non farlo fagli una mappatura e gli cambi il filtro aria e lo scarico e te ne esci cn meno di 1000 euro.be alla fine una SS in meno nel commercio....ciao ciao..

Ho letto sul forum gpabarth che è in esposizione a roma da mauroabarth in via tiburtina 1143 il kit n°1 esseesse.
Dateci conferme amici romani!!!!!
Se così fosse, vado subito dal mio conce a farmi sentire eheheheh

il mio concessionario mi ha appena contattato per confermare il colore dei cerchi dicendomi che il kit verrà spedito a breve 3/4 gg. Che sia vero?!

io voglio vedere i cerhi titanio sulla versione bianca della GPA!!! qualcuno sa dove trovare qlc foto???

Una curiosità, ma col Kit SS la doppia mappa rimane? E' vero che viene modificata con una nuova mappatura, ma per intenderci il tasto sport avrà la stessa funzione della GPAbarth normale?

x andrea87: io voglio vederli montati! non ho trovato foto della GPA bianca con i cerchi titanio...sl bianchi (bianco sporco ma bianco)! :(

per valerio..
t link questa foto clicca qui />
so ke al 100% sono bianco sporco..ma è molto bella la foto..quindi la metto lo stesso..e poi...a grandi (ma grandi grandi :D) rendono l'idea di come dovrebbero starci i cerki in titanio!! :p
a pate la battuta..credo ke sia + difficile trovare una foto con i cerki in titanio montati sulla GPA bianca..per sono stati pensati + che altro per i colori rosso e nero..

cn il kit il tasto sport rimane ma non ha piu la funzione di dare piu coppia come nella GPA "normale",azzionando il tasto sport aumenta la durezza dello sterzo e basta a differenza della GPA"normale"ke aumenta anke la coppia...capito ora?

kit essesse:rail iniettori specifici completo (10% magg.), collettore di scarico,turbina garret GT1446 1,8 bar max., valvola wastegate,tubazioni aria e olio turbina, filtro bmc a pannello,
sensori MAP e BOOST, tubazioni
intercooler, software ESSEESSE".
E' quasi tutto per quanto riguarda il motore, per l'assetto si sa già tutto.

DIMENTICAVO...
Scarico speciale con sound "adeguato"...

Quantità Descrizione
1 Elettrovalvola Wastgate
1 Tubazione valvola per attacco su turbina
1 Turbo compressore Nourice: Staffa ancoraggio al turbocompressore
10 Guarnizione a sezione rettangolare
1 Tubo caricamento radiatore
1 Nourice
2 Tubo acqua da radiatore a motore
3 Collare
1 Tubazione alta pressione ingresso intercooler
11 Collare elastico
1 Tubazione alta pressione uscita intercooler
9 Minuteria fissaggio riparo Hot end rosetta e dado
1 Manichetta aria pulita
1 Staffa fissaggio manichetta aria sporca
1 Manichetta aria sporca
1 Cartuccia filtro aria BMC
1 Targa met. Abarth by BMC su scatola filtro aria
1 Sensore Power boost
1 Riparo calore su turbina / attuatore
1 Tubo blow by
1 Scritta essesse su cover motore
1 Adesivo essesse portellone
4 Vite TE M 6x25
1 Hot end ( Catalizatore )
1 Riparo calore hot end
1 Guarnizione hot end
1 V - Clamp
1 Cold ende Terminale
1 Fascetta collegamento tratto centrale con posteriore
1 Turbocompressore Garrett GT 1446
1 Tappo dump valve integrata
1 Collettore di scarico
1 Guarnizione riparo su collettore scarico
1 Riparo calore guarnizione scarico
1 Tubazione acqua a turbocompressore da motore
1 Tubazione pompa acqua
1 Tubazione pompa acqua da termostato a modine
1 Termostato
1 Tubazione ingresso olio turbocompressore
1 Tubazione in uscita olio turbocompressore
1 Grenn filter completo
1 Riparo green filter superiore
1 Riparo green filter laterale
1 Sensore Tmap
1 Fuel rail copleto
1 Frizione completa
1 Guarnizione coll scarico - turbina
9 Prigioniero testa cilindri
2 Guarnizione tenuta tioroidale
3 Prigioniero gambo 18
3 Dado fissaggio
3 Vite flangiata
9 Dado testa collettore scarico
4 Ruota in lega 215/40R18x7,5
2 Molla sospenzione ant. Ribassata
2 Molla sospenzione post. Ribassata flessibilità variabile
2 Disco freno autoventilato forato anteriore
2 Disco freno forato posteriore
1 Set pastiglie alte prestazioni antriori ( 4 pezzi )

sinceramente credo ke se vuoi una GPA da 180 cavalli conviene molto d+ prendere il kit SS che farselo da se..+ ke altro per il fatto ke così hai un prodotto sicuro al 100% e poi su quell'elenco bisogna aggiungere anke l'omologazione..ke nn è poco secondo me...
e poi se prendi il kit hai anke la comodità di poterti fare i cerki estivi (i 18pollici) e gli invernali (quelli base) :D

scusate la mia ignoranza ma ho capito bene o mi sbaglio?cambiano anke l'intercooler,i collettori di sarico e la frizione?

cavolo questa si è una vera elaborazione fatta con la testa e non un soft tuning fatto alla buona, forza abarth continua così!!!!!.Per CLAUDIO LOGICA-ABARTH BIELLA del colore grigio per la carrozzeria sai qualcosa se lo faranno o quando uscirà? grazie ciao

e quali altri colori c saranno sulla 500 abarth??
su infomotir si parlava anke di un grigio per la GP.

beh..che dire..comlimenti per l'acquisto e buon divertimento!! :)
aspettiamo le tue prime impressioni!!

Sono un"peppino" e oggi ho visto montare un kit essesse da un tecnico abarth.Nn vorrei essere nel propietario della punto che l ha comprata!!!! PS "IO"

ciao a tutti raga,sn di catania(sicila)e da giorno 23 fino al 25 a palermo cè la targa florio una delle tappe di campionato rally e quest'anno anke tappa dell'IRC,non vedo l'ora ke arrivi qul giorno sto fremendo dalla voglia di vedere le S2000 gia conosciute lo scorso anno guidata da BASSO....fantastike....
x antonio,ma hai gia montato il kit ss?è gia disponibile?se si vado di cora ad ordinarlo...

grazie gufo851 ma cmq oggi sn stato dal conce e abbiamo parlato un po mi hanno fatto vedere un po cio ke cè nel kit,ho visto ke monteranno anke il disco frizione nuovo,ancora piu performante...stupendo.cmq mi ha detto ke sabato ci devo ritornare xke proveremo insieme la makkina e lunidi lo ordinero....se non gia sabato 24.....stupendo nn vedo l'ora il 24 e 25 saranno giorni stupendi x me...il 24 uscita del kit e il 25 targa florio a vedere i mostri che corrono.....

X Dario,
si sente, si sente vai tranquillo...

x dario,
allora il kit viene presentato al pubblico il 24 e 25 maggio,il prezzo è di 4500 euro escluso manodopera,ke si dovrebbe aggirare intorno alle 800 euro compreso di omologazione,x la spinta della GPA normale posso dirti ke si sente,certo il diesel è diverso xke sfrutta tutta la sua potenza in 2500 giri a differenza della GPA ke tira da 2000 a 6000 giri,cmq la spinta cè,e sicuramente va molto piu forte della 147 te lo posso assicurare xke ha dato 50 metri ad una serie 1 diesel 163 cv x ki nn lo sapesse e questo in appena 1200 metri,percio pensate voi come va,,, ihihihihih...cmq se nn pensi di avere fondi x il kit puoi sostituire il filtro originale cn un filtro a pannello della BMC e rimappatura soft della centralina almeno 15-18 cv li prendi sicuro e ti diverti lo stesso...ciao e bn dovertimento...

per francesco...

Grazie mille sei stato chiarissimo...quindi nella rirpesa diciamo da 0 a 60 km/h la spinta c'è anche nella GPA normale??? quindi diciamo ci si riesce per esempio uscendo da una curva a aprire il gas e sentirsi schiacciati sul sedile???

inoltre le due modifiche che dicevi te su che cifra si aggirano???
e poi come grinta nella guida per te meglio la GPA o l'alfa MI.to???

inoltre vorrei chiederti i consumi sono corretti quelli indicati nelle schede???con le modifiche che dici tu di quanto aumentano???e invece col kit???

la GPA presenta inoltre l'entrata USB perchè quattroruote dici di si, ma in altri siti non è riportato...
grazie mille!!

x francesco gp abarth mi aggiungo anch'io; volevo farti una domanda visto che mi sai molto preparato ;) :
Io stavo appunto pensando di mettere un pannello bmc + rimappatina di 15cv, ecco volevo sapere la differenza tra la rimappa (nel mio caso + 15cv) e il modulo, che ho sentito parlare in giro.
Ma cosa sarebbe un modulo? è un altro termine per intendere la rimappatura della centralina p cè dell'altro?
Se si meglio una rimappa soft o il modulo? Scusate la mia ignoranza...:)

x dg69,
allora la rimappatura è in pratica il caricamento di nuovi parametri nella centralina originale,mentre il modulo è una piccola centralina ke si monta tra il cavo dell'impianto elettrico originale e la centralina.questo ti permette di aumentare i cv,ke a mio parere è solo na stron.....
xke in pratica inganna la centralina facendogli leggere altri valori preimpostati dalla casa costruttrice del modulo...io ti consiglierei un arimappatura soft della tua centralina senza montare nessun modulo xke la differenza la noterai solo ai bassi regimi e nn a quelli alti a differenza di una rimappatura fatta bene ke ti eroga la potenza x un range di giri superiore(4500 giri circa).se hai altri dubbi kiedi pure
ciao ciao..

in una citta come roma se fai delle file no fai piu di 8,5 km/l circa ,prima lavoravo in un altro punto della citta dove non c era per arrivare neanche un semaforo e la macchina mi faceva 10,7 km/l, quindi occhio al tipo di percorso che abitualmente fate

Il prossimo weekend è riservato alla presentazione della "esseesse" la linea accessori non è ancora in vendita.
Sabato e Domenica sarà esposta la linea abbigliamento e gadgets ABARTH.

Ragazzi sono in fibrillazione!!!! Ieri mi hanno contattato per definire il colore dei cerchi (kit SS), in settimana immatricolazione e settimana prox montaggio kit e consegnaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!

nn ci credo gufo tvb, una notizia da brivido sperimo che mi contattino anche a me per confermare l arrivo del kit nn ce la faccio piu.2 mesi senza macchina sono lunghi...

Ciao a tutti! Solo una piccola curiosità: avevo letto tempo fa una prova della GP abarth su quattroruote, che diceva che il serbatoio di 45 litri era appena sufficiente (circa 400 km di autonomia in media). Ma con l'arrivo della SS, che avra consumi che dovrebberero essere superiori (non so si di molto o di poco), non avrebbero dovuto prevedere un serbatoio un pochino più grande per la SS?
COmunque non vedo l'ora di vedere un test drive obbiettivo del GP col Kit!
Un saluto

X Antonio: ihihih, non è una bugia. Tutto vero. Ti dirò di più, sono appena tornato dal conce che ho saldato tutto. Quindi ora solo l'attesa dalla mia... futura bimba.
PS se vuoi ho il contratto in mano, quindi al max indirizzo MSN e via....ti mando la copia.

X Davide:
1) I cerchi sono bianchi ed antracite, io sulla mia nera li ho presi antracite.
2) Ne sa di più Francesco GpAbarth
3) Eheheh penso che li debba vedere tu cosa fare. Ma una semplice chiavetta USB da un pò di giga?
4) No, (correggetemi se sbaglio)
5) Sulla SS non c'è la doppia mappa. Il tasto sport mantiene l'irrigidimento del volante e altre cosette.
6) Si, puoi ordinare subito il kit, ma tieni presente che arriverà la GPAbarth, la immatricoleranno, monteranno il kit e riomologheranno il tutto. (fatto io stesso )
7) Si, i pezzi verranno riconsegnati al cliente, poi deciderai tu l'eventuale utilizzo. Rivendita, a casa in box a prendere polvere e potrebbe esserci una futura ipotesi che li ritirino in abarth (ma nulla di certo ancora)
8) Capolavoro??? Noooo!!!! Mooolto di più!!!!!!

Davide eccoti un pò di risposte:
1) I Cerci SS sono di 2 colori:
- Bianchi
- Bruniti (quindi un grigio un pò più scuro dei normail cerchi in lega)
4) Teoricamente il Kit Estetico (bande e specchietti Rossi) è solo per la Bianca... teoricamente (ci sono GPA Nere con il Kit Estetico)
5) Gli effetti saranno:
- Sterzo più duro/diretto (come è già sulla GPA normale)
- Acceleratore più pronto (come è già sulla GPA normale)
- NO "diversa distribuzione della Coppia" (mentre sulla GPA normale c'è)
6-7) Si, però credo che avrai anche tutti i "pezzi normali" (es. Cerchi, turbina, molle, ecc.) salvo accordi particolari col tuo Concessionario
8) Io ce l'ho... e mesi fa ho ordinato il Kit-SS ... spero solo di non aspettare altri 6 mesi prima che mi arrivi... il mio commento sarebbe di parte.
Ciao

x dario,
cn il tasto attivo la differenza si sente e come ma è stato studiato sl x il divertimento fuori dalla città o per qualke giretto in pista,nn conviene utilizzarlo in citta xke lo sterzo è duro e poi a 2400 giri entra la turbina e te la fai sempre frenando.invece se l tasto è disattivato è molto piacevole in città xke ti permette di camminare tranquillamente i consumi sn un po piu ridotti.senza tasto attivo senti ke fino a 4000 giri il motore sale tranquillamente appena li superi senti una spinta fino ai 5700-6000 giri circa.

Ma si sa quanto costa questo kit Esseesse???
inoltre come si può mettere il kit estetico alla abarth nera???
e soprattutto com'è???meglio nera o bianca???avete qualche foto di una GPA nera???se si io ho msn...potete mandarla???

Ragazzi ancora un'informazione:
Prezzo indicativo kit ss?
Grazie ma per una macchina del genere, a mio parere non bado a spese!
Ciao e grazie!

Bhe cosa dire!!!!
Grazie Francesco, più esaudiente di così, non posso richiedere altro!
Ancora una domanda!
I cerchioni titanio si possono montare sulla vettura di colore bianco o sono tassativi quelli bianchi per il pacchetto SS?
Scusate lo stress di domande, ma sono lontano e non ho occasione di andare in una concessionaria Abarth, a richiedere informazioni! ditemi poi quando avete provato la ss questo week-end!
Ciao e grazie a tutti.

x francesco...ma quindi la GPA normale va meglio della OPC???
cioè più spinta di quella???
sulla kit esseesse si possono tenere i cerchi della GPA normale???
grazie mille

oggi domenica 25 sono andato a provare la gpa esse esse bella ma mi ha un po deluso il suono dello scarico non è molto aggressivo il venditore mi ha detto che sarebbe migliorato dopo un migliaio di km perchè la versione che aveva li aveva solo 200km e non era ancora sciolta ma sara' vero?? altra cosa a cofano aperto ho notato che il famoso filtro cda bmc in carbonio non cera sostituito da fitro si piu' permeabile ma nella cassetta in plastica come l'originale, risposta il bmc che dovrebbe avere montato come si sapeva dalle informazioni non aveva passato la prova fonometrica e si è ripiegato per quest'ultimo.se qualcuno ha qualche notizia mi farebbe piacere sapere ciao a tutti

per Antonio..sinceramente mi son chiesto se nn ti hanno fatto provare una 155 Cv con solo il kit assetto....perchè io sabato sono andato in corso marche per fare un giro sulla SS...beh..t assicuro ke incollava al sedile ad ogni marcia...e a sensazioni...sembra che spinge + della golf gti che di cavalli ne ha 20 in +!!!!! :)

x anonimo,
i cerchi se tu a decidere puoi dirgli benissimo all'officina di lasciare i cerchi della GPA normale montati e quelli da 18" te li porti indietro,x la OPC nn esageriamo xke in ogni caso ha sempre 192cv "dichiarati",ma cmq ti posso dire ke non è tt questa spettacolarita in proporzione la GPA normale va piu forte e sn sicuro ke la ss gli da 200 mentri correndo a 1000 metri,
x davide,
i cerchi sei tu a decidere quale montare se quelli bianki o titanio capito?

Ma i cerchi in titanio del kit assetto sono gi stessi della GPA normale solo più grandi???

Per alfone 166...
Nella GPA normale si sente la spinta sul sedile???per farti un esempio, si sente almeno come sulla 147 1.9 diesel???
Grazie!!!

la gpa ss com'è di scarico piu'rumore della gpa normale o uguale? visto che la 155cv non è che sia il max

Spero vivamente che abbiate ragione,ma ho controllato il turbo era garrett...e ad ogni cambio di marcia un po al limite faceva un ritorno... bellissimo... ma una alfa 147 JTD 16v gli darebbe molto nel naso!!!!! Speriamo che in futuro ci siano degli aggiornamenti del software che garantisca qualche emozione in piu.

Ma Antonio...Quindi tra 147 e GPA normale???

io nn volevo offendere nessuno con dei paragoni,visto che come tutti voi ho speso quasi 25000 euro per comprara e sarei sciemo se dicessi che nn mi piace....Ma voglio comunque esprimere il mio parere visto che per mestiere provo macchine tutti i giori e 180cv e 27kg di coppia sono veramente impressionanti e sulla punto forse qualcosa manca...Sapete se in giro qualche kit e arrivato oltre ai concessionari? a me hanno promesso o questa o la prossima settimana!!!!

x Antonio e Francesco...
io ho guidato solo una 147 T-multijet...con 150 CV...
e in accelerazione da 0 a 50 km/h da una certa spinta sul sedile...ora vorrei sapere, la GPA normale fa la stessa cosa nello stesso intervallo oppure no???
sono straconvinto del fatto che sul km vinca la GPA...ma sullo scatto chi vince???
Grazie!!!

ma è vero che dopo un migliaio di km la gpa esse esse (rodaggio) migliora in erogazione motore e suono dello scarico?? cosi' mi ha detto il venditore, vorrei sentire un parere grazie ciao a tutti

concordo al pieno andrea87,era proprio quello ke volevo dire.
non voglio mica attaccare antonio qesto nnlo farei mai ma volevo sl dire ke è inutile paragonarle xke la 147 nn potra essere mai all'altezza della GPA MAI...

x dario.Io ti posso garantire che la spinta della 147 e veramente molto buona anche perche un diesel a piu coppia ma poi finisce presto, un benzina turbo apparte il turbo-lag dopo ce ne per pochi,e molto piu sruttabile, ma sulla punto questa dote manca passati i 5500 e inutilie tirare tanto ti e rimasto poco...Comunque nn continuo perche se no mi odiano tutti... scherzavo... un saluto!!!!

ok Antonio...in modo molto sintetico,io ho guidato, e lo faccio quasi tutti i giorni una 147, so la spinta che da, non ho mai provato la GPA normale, tu si...mi sai dire se nella ripresa da 0 a 50 km/h la GPA normale da almeno lo stesso senso di spinta della 147 oppure no???
nello scatto intendo...ti schiaccia sul sedile almeno come la 147???
è un dilemma che ho, e non potendo provare la GPA non posso risolverlo...GRAZIE

non vedo l'ora che mi arrivi il kit esse esse l'ho ordinato al porte aperte, a qualcuno è gia' stato consegnato?? gran bella auto gia' solo con il kit assetto fa la sua figura, poi con il motore potenziato e una favola e tutto omologato cosi' non si rischia nulla (forze dell'ordine, revisione)

ciao a tutti,finalmente ho comprato la gpa bianca.......non vedo l ora che arrivi...

ben detto davide, stesse cose che hanno detto a me ma solo chi ha un abarth puo' capire le emozioni che ti da.tamarra... se lo puo' permettere con 155cv.e spero che mettano presto la lista accessori visto che doveva essere gia' disponibile da aprile.

dario e ci torni con sta 147,ma lo capisci o no ke la 147 non è paragonabile alla GPA?io ho provato contro la serie 1 ke ha 163 cv e trazione posteriore e gli ho dato 3 makkine solo alla partenza,e poi anke cn la nuova clio rs da 197 cv e fino alla 2 marcia eravamo alla pari e sl cn la terza marcia se ne andato un po.capisci ora o no?ti sei fatto convinto?cmq ora cerco una 147 150cv e gli kiedo di provare lo scatto da fermo ok?

x dario,
fai una cosa caro amico dari,vai in concessionario alfa e comprati la 147 ducati corse,ha 170cv e il differenziale Q2 cosi ti diverti e hai la 147,poi gli fai una mappatura la porti a 195cv e ti metti a passeggiare x la città,ma nn farti beccare da una GPA ss xke ti appottano...ihihihihihihih......dai skerzo
skerzo....ciao e compratela sta benedetta makkina,intendo laGPA,e poi vedrai ke rimarrai affascinato e stupito....ciao ciao...

Guarda ale 77 bisogna pensarla così, appena ritorno in Italia, concessionaria Abarth Corso Marche a Torino! Mi precipito e ordino immediatamente!
Buona giornata a tutti!

x antonio,
i kit sn disponibili,xcio ordinabili,il mio conce ne ha ordinato 10 e 3 gia sono ordinati x montarli,di cui uno è il mio,basta aspettare ke li consegnino,sn sicuro che hanno parekki ordini xcio abarth avra qualke piccolo problema a consegnarli in breve tempo,aspettiamo e penso ke massimo altri 15 giorni e i kit saranno in conce dato ke nn devono fare altro ke spedirli dato ke sn pronti nelle casse.....il mio conce purtroppo n mi ha potuto vendere quello ke ha lui xke abarth gli ha obbligato a montarlo in una sua makkina x il test drive,cmq aspetto sto benedetto kit e poi subito in officina a montarlo.....ciao a tutti amici...soprattutto a dario ke mi sta troppo simpatico....

si certo gian luigi spiegato bene,ma x intenderci io nn volevo polemizzare o rimproverarti xke nn sapevi di dove è Abarth,cmq a dire il vero nn ne ho idea xke quei colori forse gli piacevano l'accoppiamento di questi colori cn lo scorpione nero al centro.....ci vorrebbe qualcuno di abarth ke ci illumini su questa vicenda.....ce qualcunoooooooooooo......