Che dire... STUPENDA!
E' possibile avere info più dettagliate? Il kit ss comporterà lo sdoppiamento in "assetto" e "motore"? Quali sono le prestazioni? Quanto Cv eroga? Il prezzo è identico a quello della GPA?

Non mi è chiaro se sarà possibile trasformare una 500 Abarth in una assetto corse (200cv), ma stradale, o se la scatolona con su scritto "assetto corse" contiene invece il kit essesse. Altra cosa poco chiara: il kit essesse conterrà anche modifiche estetiche (cerchioni, ecc) o si potrà avere anche solo il potenziamento motore?

Si, monterà il kit assetto (e si vede anche in foto nella scatola), inoltre ci sarà il kit esse esse completo (che comprende il kit assetto) che "dovrebbe" portare i cavalli da 135 a 160 (come la Grande Punto Abarth in pratica). Certo... sarebbe bello se ci fosse lo step successivo per farla trasformare nell'Assetto Corse... così però diventerebbe un auto da pista!

Comunque complimenti Abarth: è BELLISSIMA!!

secondo me il kit costerà meno della gpa ss

ciaoooo!!!! Non capisco una cosa: il kit Esseesse comprende il pacchetto estetico (cerchi lega bianchi e poi cosa???). Mentre il kit Assetto Corse riguarda il pacchetto estetico + pacchetto motore giusto? E i prezzi tra i due kit???? Fatemi sapere, grazie!!!

semplicemente unica spero presto di guidarne una complimenti aloo skorpione

STUPENDAMENTE ABARTH
mitico cinquino..................

il kit assetto corse comprende freni,ammortizzatori,molle e cerchi cn gomme....il kit esseesse comprende kit assetto corse+potenziamento motore...

grande 500 abarth esseesse....sarai mia

Ma se uno preferisse i cerchi di serie, per esempio, non potrebbe acquistare solo il kit motore da 160cv? Anche perché l'assetto della 500 abarth di serie mi pare già più che valido...e si risparmierebbero un bel po' di dindini, avendo prestazioni di rilievo.

Mi piacerebbe poi che un buon tecnico sapesse dirmi quali sono le modifiche che portano a 200cv la potenza del modello da pista "assetto corse". In particolare, se tali modifiche sono riproponibili sul modello da strada (anche in un secondo tempo) o se invece prevedono modifiche meccaniche forti e strutturali.

O, almeno, se non fosse possibile portarla ai 180cv della GPA ss...

Grazie.

Siamo agli sgoccioli, aspetto che montino il kit,poi VIAAAAAAA.......

è stupenda........la voglioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

una bella bombetta!!!!Ci vuole sto kit esseesse visto che la 500 abarth è sportiva ma nn completamente!Un kit così la rende cattiva il giusto!!!!Certo con 200cv eheheheh però anche 160 nn sn pochi!!!!
Vai abarth!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per essere bella è bella questa 500 Abarth.
E lo dice un felice possessore di una 595 "storica".
L'unico grande errore secondo me è il fatto che se ho capito bene la "assetto corse" sarà destinata esclusivamente alla pista.
E' un vero peccato.
Se si vuole essere davvero competitivi sul mercato e soprattutto fedeli alla tradizione Abarth, bolidi come la 500 Assetto Corsa dovrebbero essere anche stradali.
Non serve a nulla sfornare modelli destinati esclusivamente alla pista... se non a far felice il solito piccolo gruppo di "fortunati" che si possono permettere il lusso di una vettura prettamente per l'uso in pista.
I comuni mortali guidano in strada, non in pista...
Io faccio parte di quel ristretto gruppo di clientela che predilige le prestazioni e il carattere sportivo in una vettura anche essendo disposto a rinunciare totalmente al confort.
Purtroppo mi tocca dire che le neonate Abarth (Grande Punto e 500) nelle versioni stradali non sono all'altezza delle mie aspettative. In sintesi, le ho trovate troppo poco brutali nell'erogazione (ergo troppo poco "abarth") e veramente troppo troppo accessoriate già in configurazione base. Non dico di eliminare dalla lista degli optional molte voci, ma almeno accessori come il climatizzatore, l'ESP e il sistema Blue Thoot e molto altro lo si poteva offrire a richiesta e non di serie. Non avete pensato a chi non li vuole questi accessori? Oltre a risultare inutili (sempre dal mio punto di vista) gravano non poco sul peso complessivo della vettura.
E le neonate Abarth non sono certo campionesse di leggerezza...
E purtroppo si sa, il peso è un grande nemico delle prestazioni sportive in un'auto.
Purtroppo le leggi di marketing sembrano non andare d'accordo con quelle che sono le vere sensazioni che un automobilista cerca in un'auto sportiva.
Purtroppo al marketing non si comanda o meglio è il marketing che comanda al giorno d'oggi.
Pace fatta. La rinata Abarth come target si è posta quello di accontentare la maggior parte di clientela possibile, facendo gli sberleffi agli appassionati storici e sanguigni del marchio Abarth stesso.
Mi dispiace dirlo, ma le Abarth vere e proprie rimangono quelle di una volta.
Sono inimitabili e tali resteranno nel tempo.
Queste neonate Abarth hanno ben poco da spartire... sono state concepite da menti troppo diverse per clientele troppo diverse e in epoche troppo diverse.
Parola di appassionato, guidatore e possessore di Abarth, quelle di un tempo.
Grazie

Il 1.4 da 150 hp è una produzione di serie per utti i modelli del gruppo fiat,filtro aria sportivo,scarico e mappatura si va a 160 hp con facilità!
Io credo che il prezzo sia eccessivo,ed inoltre non amo tanto questo Kit....non vedo perchè non può uscire così già dalla fabbrica....perchè devo pagare 2 volte alcuni componenti e far mettere le mani sul mezzo da un meccanico per quanto preparato?questa politica era attuata dalla BMW per le Mini JCW,ma ora credo che escano già JCW dalla fabbrica.
Per avere i 155Hp,che sono gli stessi della GPA (che costa pure meno)non dovrebbe costare nemmeno un euro in più!!
Grazie

nel kit metteteci il cambio 6 marce ed i brembo!!!

quest kit per la 500 mi sembra una bufala cosa diversa invece quello della gpa.

pero cuando en españa?

ke spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ho la 500Abarth da più di una settimana e devo dire che è una meraviglia...però ho un DUBBIO!!!! Ma bisogna fare il rodaggio???? Perchè in concessionaria al ritiro dell'abarth mi avevano detto che non c'era bisogno del rodaggio e potevo già "tirare"....e io l'ho fatto ma mi è venuto il dubbio e non so se è vero o meno che devo fare sto RODAGGIO??? aiutatemi...

Ma che rodaggio e rodaggio!!! Non serve, però almeno per i primi 2 mesi non scannarla all'osso dei suoi 7-8000 giri!!
Ok? Beato te, macchina stupenda provata 1 settima fa. Io sono in attesa del 1.4 16v 100cv che mi arriverà a Dicembre!! Ciao.